第51章
101
我其实一直不觉得自己是一个不解风情的人……换句话说， 情商低的人。
我高中老师曾经苦口婆心地对我说：“吕布，你的情商特别高，未来会有大出息的——但是你得保证自己能上二本啊！”
后一句话我自动忽略， 我只听进了我老师对我的夸奖。
嗯， 只能听到夸奖这件事我也不知道是好是坏。
但是我现在（在系统的帮助下）确实成为了一个有大出息的人。
深蓝， 加点！
咳咳，好吧，我说这句话的原因是， 我现在有些不太适应舒马赫家的生活了。
自从大舒有了意识，大家看我的眼神不象是看吕布，而是看救苦救难的观世音菩萨。
科琳娜总是拉着我的手说一些絮絮叨叨的感谢的话。
米克一看着我就好像要掉眼泪。
还有大舒……
呃啊。
这是我最受不了的事情啊！
102
“我觉得他们要把我供起来了， ”我对电话里的张樟说，“我要回曼联。”
“不准。”
“为什么？我明明是老板吧！”
“因为你一回来就莫名其妙地想要花钱， 你一想花钱我们就要工作， 而由于你想花很多的钱，我们就要做很多的工作。”
“你一出现，我的电话会被打爆，我的办公室会被踏平，我的发际线会再后退！所以， 求你了菩萨，在瑞士好好待着， 继续用你的钞能力温暖舒马赫一家，放过我们这些凡人吧。
张樟冷酷地说：“安心在那坐享齐人之福吧。”
我崩溃地说：“这福气给你你要不要啊！”
103
我觉得张樟说的话有歧义，但是我没有办法反驳。
因为我确实想回曼联花钱。
现在已经11月份了， 离ddl还有两个月。
我手里还有十多亿没花出去。
这已经是疯狂给哈斯买各种各样的设备支持各种各样奇思妙想的结果了。
我们哈斯的工程师现在可是真的扬眉吐气抬头挺胸地对诸位同行说：
“是的， 我们哈斯是在做火星车。”
104
这难道不扬眉吐气吗？
这当然扬眉吐气。
在F1的世界里， 火星车常见， 火星人不常见。
但是比起热烈地追求火星人，我觉得打造火星车是更务实的选择。
诸君，我喜欢火星。
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我飞到了美国哈斯总部，主要是我的领队希望我来听一个汇报。
会议室里气氛热烈得能把屋顶掀了。
投影幕布上映着一张张看起来象是科幻电影道具的设计图。
当然，这是“在我看来”。
我坐在桌子的尽头，感觉自己像个在批阅奏章的皇帝。
如果皇帝面前摆的不是江山社稷图，而是一堆画满了弯弯绕绕线条和复杂数字的汽车零件图的话。
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“老板，这是前翼的最终方案A和B。”
头发花白的首席空气动力学工程师，卡尔，手指有点抖，他切换着PPT说：
“A方案比较稳健，借鉴了红牛和奔驰的一些成熟思路，预计能提升下压力8%。”
“B方案……呃，比较激进。”
他点开B方案的3D旋转图。
会议室里响起一片抽气声。
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不是你们内部之间居然没有先通气吗？
还是故意在此时抽气显示这个方案很牛X？
谢谢你们照顾你们的白痴老板根本看不懂设计图啊……
108
我盯着那个前翼。
我死死地盯着那个前翼。
除了觉得它长得像某种深海怪鱼的骨骼之外，我找不到什么特殊的。
但是我的员工们都很兴奋的样子。
“这……这能造出来吗？”生产部门的负责人扶了扶眼镜。
“用五轴联动数控机床加上最新的3D打印技术，可以！”
一个年轻工程师抢答，眼睛发光：“我们计算过，它的涡流生成效率比A方案高出将近20%！但、但是……”
“但是什么？”我问。
“但是贵，”卡尔接过话，咽了口唾沫，“光是研发和模拟这套前翼，就花了之前预算的五倍。制造和测试成本，还没细算。”
“B方案，能比别人快多少？”我直接问最关键的地方。
负责模拟的工程师敲了几下键盘，调出一组对比数据：“在高速弯，理论圈速优势可能达到0.3到0.5秒。”
会议室又安静了。
“侧箱方案呢？”
我面不改色的原因是我觉得0.3秒好像并不是很快的样子。
当然，后来我才知道我这副表情给了员工们极大的震慑。
大家以为我真的要造火箭。
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负责车身的设计师莉莎站起来。
她看起来很镇定地说：“老板，我们决定采用峡谷的概念，把进气口——就是给发动机散热的口子——缩到最小，车身中段向内狠狠收紧，这样气流能更干净地流向车尾……”
她展示效果图。
车身的侧面线条极其大胆，一个人问她：“散热怎么办？”
莉莎说：“我们找到了一款全新的复合材料去设计散热通道和散热器，配合冷却液的流动……就是，嗯，也非常贵，而且需要找新的供应商定制。”
莉莎说完，小心地看着我。
“尾翼？”我继续。
空气动力学组的副组长，一个叫汉斯的德国人——当时我们刚挖到他的时候我还吐槽过怎么又是一个叫汉斯的德国人——打开PPT，幕布上出现了一个非常单薄而线条锋利的尾翼。
“这个是13号，”汉斯说，“同组的同事给它起名叫光翼，但是我还是喜欢叫它13号，这是我设计的第13款尾翼，在直线时，它的阻力比别人小。在弯道，当DRS——一种可调节的减阻系统，简单理解就是超车模式——关闭时，它的下压力形态会发生变化……我们利用了某种非稳态气流效应……”
他讲了一堆术语，什么涡流耦合、分离再附着……
我一个都没听懂，但抓住了核心：
“通过国际汽联的检查了吗？”
“用超算模拟了所有可能被检查的工况和角度，目前看，都在规则允许的极限边缘，但没有越界。”
汉斯补充说：“当然，实际造出来之后，可能需要应付很多次技术澄清和……呃，其他车队的抗议。”
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我懂了。
这是在规则上疯狂试探，在违法的边缘大鹏展翅。
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一个个方案过下来，我的感觉是……
哈斯的工程师们，以前是戴着脚镣跳舞，现在我突然给了他们一对翅膀，他们想的不是简单地飞，而是想直接突破大气层。
顺便在平流层翻两个跟头。
每个激进方案的后面，都跟着一长串天文数字的成本，以及“需要定制”、“需要新工艺”、“需要更长时间测试”的风险。
所有汇报终于结束，会议室里鸦雀无声。
工程师们，从首席到新人，都眼巴巴地看着我。
咳咳，有点像一群等待投喂的忐忑不安的雏鸟。
冈瑟·斯坦纳，我们的大嗓门领队，难得严肃地抱着胳膊，看着我：
“老板，这些方案都很棒，但也都烧钱，而且冒险。”
“选哪个，怎么组合，你说了算。但我们要明白，一旦选了最激进的路，就没有回头箭了，会成为整个围场的靶子。”
我看了看幕布上那些奇形怪状的设计图。
又想了想系统里那个还剩十多亿的倒计时。
“为什么要选？”
我开口。
声音在安静的会议室里格外清晰。
所有人都愣了一下。
“我的意思是，”我指了指幕布，“这些方案，A和B，稳健和激进，为什么要二选一？”
卡尔迟疑道：“老板，您的意思是……？”
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“我说，”我伸出右手，紧紧握住。
“我全都要！”
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“不是二选一，是所有最激进的方案，整合到一辆车上！”
会议室里先是沉默，随即爆发出巨大的惊呼和议论。
“可是预算！时间！风险！”
“预算就是用来花的！”我斩钉截铁地说，“时间不够？加人，三班倒，外包，不行再加点钱四班倒！找最好的合作伙伴，用钱砸出速度！风险？F1比赛本身不就是最大的风险吗？我们按部就班，永远只能是跟在别人屁股后面的小车队。”
我看着一张张因为震惊和兴奋而涨红的脸：
“诸位，我们有钱了。二十亿。不是让我们小心翼翼地追赶，而是让我们重新定义比赛的。别人还在琢磨怎么把马车轮子做得更圆，我们要做的是直接发明汽车！”
“从现在开始，哈斯只有一个目标。”
“我们要造出一辆让所有人看到它出现在赛道上，就会倒吸一口凉气的车。一辆火星车！”
“用钱，用你们的智慧，把所有的不可能和太冒险，都变成我们的常规操作！”
“有问题吗？”
短暂的沉默后。
“没有，老板！”工程师们异口同声。
冈瑟张了张嘴，最后化作一个巨大而狰狞但充满喜悦的笑容：
“……干了！”
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“张啊，最近我不回去了，我在美国待一会儿。”
“哦，没啥啊，我就是用了批了一点小方案，准备造个玩具车玩玩。”
“啊，等它明年出现在赛道上，你就知道这玩具车正经不正经了。”
作者有话说：
吕布：时间紧迫啊，赶紧花钱啊！我可不想赶ddl啊！！！[求求你了]
还是吕布：花完你的花你的，花完你的花你的，等等，科琳娜你别哭啊大舒你看看你老婆哎呀别抱着我哭了……（然后给科琳娜抹眼泪）
大舒：……？
大舒：……。
方案设计也都是胡扯，大家可以尽量忽视，嗯，知道很厉害就行了
第52章
115
圣诞前夜， 哈斯车队工厂。
没有圣诞颂歌，没有烤火鸡的香气。
有的是工厂里面的的金属味道和机器的嗡鸣。
工厂大厅灯火通明。
那辆代号VF-24的赛车，终于不再是屏幕上的三维模型， 不再是散落各处的零件。
它静静地、完整地卧在中央的展示台上。
几乎所有关键部门的负责人都没回家， 挤在展示台周围。
空气里除了疲惫， 更多的是近乎凝固的期待和一丝不易察觉的恐惧。
怕这耗费了无数金钱、时间、心血，以及无数个“这不可能”和“试试看”造出来的东西，只是个漂亮的废物。
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嗯……我觉得……至少还占据个“漂亮”。
至少很符合我的审美。
冈瑟·斯坦纳搓着手， 围着展示台转了三圈。
他想抽烟，又想起这里是禁烟区，只能烦躁地扯了扯领口。
“准备好了吗， 老板？”他问我，我也不知道该怎么回答， 就只能含糊地点头。
两个工程师上前， 小心翼翼地拉住防尘罩的边缘。
黑色的罩子滑落。
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灯光下，它静静地趴在那里，第一眼带来的不是技术上的冲击，而是一种极其强烈的、近乎霸道的视觉归属感。
什么叫视觉归属感？
就是一眼马上看出来这玩意儿是曼联痛车！
主色调就是曼联红，从头到尾覆盖了赛车的核心部分。
而在红色基底上， 从前翼尖开始就是一道道金色的条纹向后掠去，扫过侧箱， 最终在尾翼上收束。
车身侧箱最显眼的位置是硕大的曼联队徽——那个著名的红色魔鬼手持三叉戟的图案。
旁边才是哈斯的标志。
嘶……莫名有种ntr的感觉……
曼联的红魔被精心地适应了赛车侧箱的曲面，仿佛这头魔鬼正随着赛车的姿态蓄势待发。
前翼端板、后视镜外壳、以及尾翼的顶端，都点缀着细腻的金色镶边。
Halo系统（车手头顶的保护圈）也被漆成了哑光黑色， 上面蚀刻着微缩的曼联红魔剪影图案， 需要凑近才能看清。
甚至轮毂盖， 都不是常见的单一颜色， 而是采用了红金相间的辐射状条纹，当轮子转动时，会形成一种动态的红色漩涡效果。
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真的……好风骚啊！！！
这开出去，围场里一半的人会以为曼联成立F1车队了。
呃，不，现在围场里估计所有人都知道哈斯是曼联的……不对，曼联是哈斯的……也不对……
都是吕布的。
嗯，都是并州铁骑啊！吾的好儿郎！
但是这辆VF-24真的不象是传统的F1赛车，而象是从老特拉福德博物馆开出来的周边。
“这涂装方案……”首席空气动力学工程师卡尔张了张嘴，他原本可能想讨论点别的，但此刻显然被这外观带偏了，“……我是说，这红色和金色的分界区域，我们做了十二层超薄清漆过渡，确保在高速下不会有额外的湍流，而且……”
生产负责人喃喃道：“光是为了让这个红色在不同光照和高速摄影下保持一致，并且能耐受刹车高温，涂料供应商就快被我们逼疯了……但效果，老天，效果真是……”
“太棒了！！！”
生产负责人长出一口气，重重靠在旁边的工具架上：“我们居然真的把它造出来了……”
“它……它从模拟数据里走出来了……”
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“能启动吗？”我问。
动力单元负责人点点头，脸色严肃。
几个人拿着笔记本和检测设备围了上去。
技工接通了外部电源和启动装置。
“启动程序就绪。”
“燃油压力正常。”
“电控系统在线。”
“准备点火。”
冈瑟下意识地屏住了呼吸。
“点火。”
嗡——！！！
低沉、浑厚、带着金属摩擦质感的引擎咆哮声猛然炸开，瞬间充满了整个空旷的大厅，沿着地板和墙壁传递过来，震得人胸腔发麻。
仪表盘上各种指示灯疯狂闪烁又迅速归于代表正常的绿色。
引擎声稳定下来，维持在较低的转速，发出持续而有力的“隆隆”声。
太帅了。
它活了。
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不知道是谁先开始鼓掌，接着，掌声、口哨声、压抑了许久的欢呼声猛地爆发出来。
工程师们，技工们，穿着沾满油污工作服的人们，互相拥抱，用力拍打彼此的后背，很多人笑着，眼里却有泪光。
这两个月，他们挑战了太多制造工艺的极限，解决了无数个“第一次遇到”的难题。
这头怪兽能顺利诞生并启动，本身就是一场巨大的胜利。
冈瑟一把搂住我的脖子，力气大得差点让我窒息，他冲着我的耳朵吼，盖过了引擎声：
“他妈的！老板！我们造了个怪物出来！一个漂亮的、他妈的超级怪物！”
我的目光从赛车上移开，扫过大厅里这些疲惫但兴奋的脸庞。
“冈瑟，”我大声说，盖过渐渐平息的喧闹，“通知所有人，圣诞节假期，取消。”
人群瞬间安静了。
“但是！”我提高音量，“三倍工资！不，五倍！食堂从明天起，提供米其林餐厅标准的圣诞大餐，一直供应到新年！家属可以来探班，住宿、餐饮车队全包！还有，年终奖金池，额外追加一千万美元，按照过去两个月的贡献分！”
短暂的寂静后，更大的欢呼声几乎要把屋顶掀翻。
我也把最后的预算花完了。
121
就在我把卡里的钱划出去之后，义父的消息才姗姗来迟。
和我之前头脑风暴的一样。
【系统消息：看你玩的开心，我很高兴！】
【系统消息：下一季度80亿美元已到账。】
【系统消息：本次要求三个月内完成80亿美元额度目标。】
【系统消息：正在下发本次任务奖励……】
花钱还有奖励？
奖励是啥啊？
我挠了挠头，转头对冈瑟叹了口气。
“怎么了？脸色一下子这么严肃？是不是后悔发奖金了？我跟你说这可不行啊，说出去的话……”
“不是奖金，”我打断他，“我们新的预算下来了。”
“新的预算？”冈瑟眨眨眼，“明年度的吗？放心，有了VF-24的基础，明年我们……”
“不是明年，”我看着他，一字一句地说，“是现在。接下来三个月，我还有八十亿美元要花掉……我也没有什么别的地方要花钱，可能主要还是曼联和哈斯？讲真的，曼联那边是可以自运营的，所以预算先给你们，你们三个月内最多能花多少？翻三倍的花。”
冈瑟·斯坦纳，这位以暴躁和大嗓门著称的意大利裔美国人，在那一刻仿佛被按了静音键。
他张着嘴，瞪着眼，脸上的红光迅速褪去，变成一种近乎空白的茫然。
他下意识地掏了掏耳朵，又看了看四周狂欢的人群，仿佛在确认自己不是在做梦或者产生了集体幻觉。
“……多少？”他终于找回了自己的声音。
“八十亿。美元。九十天。”我重复了一遍。
“F**kmesideways……”
冈瑟喃喃地吐出了一句脏话，然后猛地抓住我的胳膊，力气大得吓人。
“老板！你老实告诉我！你是不是挖到了外星人的宝藏？还是说你其实是哪个石油帝国的私生子刚继承了家产？八十亿三个月？！这他妈不是预算，这是要用钱把整个F1围场都埋了！”
我死猪不怕开水烫：“反正我要在三个月花完八十亿，给我点主意吧冈瑟。”
冈瑟松开了手，在原地转起了圈。
“买人！”他猛地停下，“把红牛、奔驰、法拉利的核心工程师，用三倍、五倍、十倍的薪水挖过来！违约金我们付！”
我点点头，这肯定是一大块：“列名单，评估，报预算。还有呢？”
“设施！我们自己建一个最顶级的风洞！不，建两个！一个研究用，一个专门用于赛季中升级部件的快速验证！再建一个超级计算机中心，比现在的大十倍！还有模拟器，要能完全模拟任何赛道、任何天气、任何轮胎磨损状态的！”
“建！选址，设计，招标，同步进行！用最快的速度，不计成本！”
“青训！”冈瑟眼睛越来越亮，“建立一个从卡丁车到F2的完整青训体系，在全球搜罗天才少年，最好的教练，最好的设备，最好的医疗和科学支持！我们要有自己的火星人储备！”
“建！规模按最大来！”
我仿佛已经看到钞票像瀑布一样流出去。
然后我们俩像两个突然中了超级彩票的疯子，在震耳欲聋的引擎声和人群的欢呼背景音下，你一言我一语，勾勒着一个用八十亿美金在九十天内堆砌出来的、绝对恐怖的哈斯2.0蓝图。
这已经不单单是造一辆快车了。
这是赛车帝国啊！
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我还沉浸在和冈瑟的讨论的时候，电话铃声打断了我们俩的说话。
来电显示：科琳娜·舒马赫。
一种莫名的预感让我心里咯噔一下。
我示意冈瑟稍等，走到稍微安静点的角落，接通电话：“科琳娜？圣诞夜快乐，一切都好吗？”
我尽量让语气显得轻松。
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电话那头没有立刻传来科琳娜一贯温柔但略带疲惫的声音，而是一种……急促的、几乎无法抑制的激动喘息。
“吕……吕布……”她的声音在颤抖，带着浓重的鼻音，但这次不是悲伤，而是某种近乎狂喜的哽咽，“迈克尔……迈克尔他……他刚刚……”
我的心猛地一沉，不好的预感放大：“迈克尔怎么了？需要我马上联系医生吗？”
“不！不是！”
科琳娜的声音陡然提高，带着哭腔，却充满光亮：
“他醒了！我是说……他完全清醒了！他能清楚地叫我的名字，能认出米克，他甚至……甚至试图自己挪动手臂，想坐起来！医生正在检查，他们说……说这是不可思议的奇迹！他的意识恢复程度远超预期，身体反应也在快速跟进！”
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我握着手机，大脑有几秒钟的空白。
工厂的喧嚣、八十亿的焦虑、赛车的轰鸣……瞬间被这个突如其来的消息冲得七零八落。
“吕布？你在听吗？你听到了吗？是奇迹！真正的奇迹！”
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【系统消息：本次任务奖励已发放，请注意查收。】
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“太……太好了，科琳娜。”
我找回自己的声音，由衷地感到高兴，但也有一丝难以置信的荒谬感：
“这真是……最好的圣诞礼物。替我问候迈克尔，告诉他，我们……我们这里也有一份礼物快准备好了，等他来看。”
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“老板？舒马赫家有什么事吗？”
冈瑟走了过来，脸上带着关切。
我转过头，看着他，缓缓说道：“冈瑟……大舒马赫，刚刚完全清醒了。医生说，是奇迹般的恢复。”
冈瑟的表情凝固了，嘴巴慢慢张开。
作为F1圈内的老人，他比谁都清楚迈克尔·舒马赫的事故和这些年艰难的康复意味着什么。
“完……完全清醒？你确定？这怎么可能……”
“科琳娜亲自打来的电话，医生就在旁边。”
我深吸一口气，将脑海里那个不可思议的猜测暂时压下，努力把思绪拉回现实。
“这或许是个好兆头。”
“好兆头？这他妈是天大的喜讯！”
冈瑟猛地一拍大腿，脸上瞬间被巨大的惊喜覆盖：
“车神醒了！真的醒了！这比我们造出十辆火星车还值得庆祝！这消息要是传出去，整个赛车界都得地震！”
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圣诞节当天下午，我推掉了所有与车队的紧急会议——八十亿的蓝图固然火烧眉毛，但这件事的优先级在我心里更高。
安排好一切后，我直奔舒马赫一家在瑞士的康复诊所。
穿过熟悉的、安静得有些压抑的走廊，来到那间保密级别最高的套房门口。
我敲了敲门，心脏莫名跳得有点快。
门很快开了，是米克。
他的眼睛红肿，显然哭过，但脸上却是我从未见过的、明亮到几乎要溢出来的光彩。
“吕布！”
他声音沙哑，却带着巨大的喜悦，一把抓住我的胳膊，“快进来！父亲……父亲一直在问你。”
科琳娜站在病床边，正小心地调整着点滴的速度，闻声转过头，对我露出一个疲惫却无比舒展的笑容，那是卸下了千钧重担后最真实的轻松。
然后，我的目光落在了病床上。
迈克尔·舒马赫半靠在摇起的床背上，头上还戴着保护性的软帽，脸色仍显苍白消瘦，与记忆中那个赛道上的王者形象相去甚远。
但是——他的眼睛是睁开的，而且是清明的。
不再是之前仅有微弱意识时的空洞或迷茫，那双蓝灰色的眼睛里，重新有了焦距，有了神采，甚至带着一点久违的的温和笑意，正直直地望向我。
“吕……布。”
他的声音有些缓慢，吐字不算特别清晰，带着长期卧床和气管切开后的沙哑，但确确实实是完整的词语，而且他准确叫出了我的名字。
129
这是一种怎样的感受啊！
我真的很难形容我的心情，但是我感到眼眶有些湿润了。
“嘿，迈克尔，”
我走过去，尽量让自己的声音听起来平常些，拉了把椅子在床边坐下：
“感觉怎么样？看起来精神不错。”
他微微动了动还能自主活动的左手，幅度很小，但意图明确。科琳娜立刻会意，将一个平板电脑小心地放在他手边，调出一个简易的沟通辅助界面。
他用食指缓慢但坚定地在屏幕上点按、滑动。合成语音响起，比他自己的声音更流畅一些：
【感觉像做了一个很长的噩梦。现在，醒了。谢谢你，吕布。】
我看了一眼屏幕上的字，又看向他真诚的眼睛，那里面没有科琳娜和米克那种近乎膜拜的感激，这反而让我自在了不少。
“别谢我，”我摆摆手，有点不自在地挪了挪身子，“是你自己够硬，撑过来了。还有科琳娜和米克，他们才是功臣。”
迈克尔又操作了几下。
【他们告诉我了。一切。钱，车队，还有那辆红色的车。】
他顿了顿，手指移动。
【他们说，那是火星车。像我们当年在法拉利，不，可能更夸张。】
提到赛车，他的眼神明显亮了起来，那是一种刻在骨子里的本能。
我立刻抓住这个话题，就像抓住了救命稻草，赶紧从手机里调出VF-24在工厂的图片和视频，特别是点火那一小段。
“看，就是这家伙。涂装……嗯，我个人的一点小爱好。”
我有点尴尬地指了指那曼联红和金色的魔鬼标志。
迈克尔看着屏幕，看得很仔细，尤其是那些复杂的细节。
他甚至示意我把图片放大，盯着尾翼和侧箱看了很久。
【激进。很大胆。规则边缘？】。
“绝对合规，”我立刻保证，“国际汽联已经参观过虚拟模型了。我们用的方法……比较新。”
迈克尔嘴角似乎向上牵动了一下，一个极淡的笑容。
【好。我们需要这样的东西。】他打字，【什么时候测试？】
“明年二月，巴林。”我说，“到时候，如果你身体允许，想不想去看看？或者，在模拟器上先体验一下？”
他的手指在屏幕上悬停了一会儿，然后缓慢地敲击：
【我会努力恢复。为了亲眼看看它跑起来。】
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我们俩真的，到底算陌生人还是熟人呢？
我个人认为是熟人的。
主要是我和他老婆现在实在是太熟了，而大舒意识清醒之后也一直能看着我。
于是他有时候还会从看科琳娜的时间抽出来一点瞅我。
而现在，他彻底好转之后，他目光从我手机屏幕上移开，重新落回我脸上。他的眼神很专注，像在观察，又像在衡量。
大舒手指又在平板上动了动。
【你之前说，曼联是你的球队。现在，哈斯是你的车队。】
他的表达还很简略，但我听懂了他的潜台词：你在两个截然不同的领域都投入了如此巨大的热情和资源，为什么？
我很坦诚地说：“哦，我想多花点钱啊，我爸给我布置小任务呢。”
嗯，花完八十亿的小任务。
我顿了顿，补充道：“而且，花钱的感觉……嗯，也还行吧。”
【米克，谢谢你照顾他。】他换了个话题。
“米克很优秀，只是需要一点时间和空间，还有一辆好车。”我实话实说，“现在他状态很好，在模拟器上帮了大忙。”
【但他还不够出色，我看了他的比赛视频。】
131
科琳娜的表情变得有点紧张，欲言又止。
米克在外间大概也听到了，我猜他的脸色不会太好看。
我挠了挠头，有点理解大舒。
车神看赛车，尤其是看自己儿子。
米克之前在中游车队挣扎，虽有亮点，但离顶尖确实有距离。
这瞒不过老父亲的眼睛。
“是不算最顶尖，”我没否认，这话当着米克面我不会说，但对着清醒的迈克尔·舒马赫，撒谎没用，“但他扎实，稳定，学习能力强，而且他比任何人都渴望证明自己，尤其是现在。”
【信任，不能代替天赋。】他打字，依旧冷静得近乎残酷。
哇……这话让我怎么回复啊……
我干脆不说话了。
不行我虐待一下老人，让大舒上场吧。
病房里安静了很久。
科琳娜轻轻走过来，把手放在丈夫的肩膀上。
终于，迈克尔的手指重新移动。
【你很会说话。】他先评价了我一句，然后继续，【但他需要成绩。压力会很大，来自外界，也来自我。】
“压力一直都有，”
我靠回椅背，恢复了之前那点混不吝的语气。
“我们哈斯现在就是压力中心。多他这一点不多，少他这一点不少。说不定，有点来自老爹的压力，他反而能憋着一股劲，跑得更快呢？”
迈克尔没再继续米克的话题，而是指了指我的手机。
【那辆车，什么时候能让我在模拟器上试试？】
他的眼神重新亮起赛车手特有的、对速度机器的纯粹渴望。
“很快，”我保证，“等你医生点头，恢复性训练达标，模拟器随时为你准备好。不过提前说好，那车的虚拟版本，可能比真车还难开一点——我们没做任何玩家友好的简化。”
【最好不过。】
大舒说。
作者有话说：
话说啊，本来现在的进度就已经到一半了，这本书原本就准备写到2025年的。
但是吧，但是……我上头了，我还想写……但是我又觉得继续写2026有点奇怪。
所以我改了一下大纲。
在结束“2025年的吕布”之后，会再有两个，一个是“2000年的吕布”和“2010年的吕布”
2000的吕布就是尤文和法拉利的八十亿；2010年的吕布应该会是多特和梅奔的八十亿
总而言之我感觉我给我编编提交的预测30w的字数绝对抵挡不住的……啧，这熟悉的场景。
接下来就是爽爽的火星车和火星人啦！
大家期待的剧情会有的，比如法拉利的谁谁谁和谁谁谁状若无意地来参观哈斯的火星车被吕布热情地拽过来摸什么的……
嗯。
以及大舒打工完全是出自本心啊！！！[墨镜]
第53章
132
整个冬天在疯狂的花钱、挖人、建设和无数视频会议中呼啸而过。
当哈斯车队的货运卡车和人员专机降落在巴林国际赛车场时， 整个围场已经弥漫着一种近乎诡异的好奇。
所有人都听说了哈斯在冬歇期发疯。
哈斯用难以拒绝的天价，挖走了红牛空气动力学部门的二号人物、奔驰的悬挂专家小组、以及法拉利动力单元部门的一位核心工程师。
违约金眼都不眨地付。
然后哈斯还在瑞士和英国同时开建了新的研发中心，订购了业界最顶尖的风洞和超级计算机。
规模可以用骇人来形容。
以及， 他们签下了一堆天才少年， 青训预算堪比一些中游F1车队。
但最核心、也最让人将信将疑的传闻是……
133
哈斯造出了一辆怪物， 一辆涂成曼联配色的、技术方案激进到像来自未来的火星车。
现在，验证传闻的时刻到了。
134
哈斯车库的卷帘门始终紧闭，安保严密得不正常。
其他车队的技术人员“路过”的频率明显增高， 连媒体也被限制在很远区域。
这反而加剧了神秘感。
直到官方季前测试第一天上午，各车队需要将赛车推到维修区通道进行初步检查和称重。
当哈斯车库门缓缓升起，那抹鲜艳到夺目的曼联红出现在众人视野中时， 整个维修区被按下了慢放键。
VF-24。
正午巴林的阳光，猛烈地照射在它身上。
那红色， 纯粹、饱满、嚣张， 像一团凝固的火焰，在沙漠的阳光下灼灼燃烧。
从前翼掠向车尾的金色火焰条纹，在强光下流淌着熔金的光泽。
巨大的曼联队徽和三叉戟魔鬼图案，在收紧的侧箱上极具视觉冲击力，宣告着这头红魔已降临F1赛道。
哈斯原本的标志， 相比之下成了角落里的低调注脚。
空气动力学部件之复杂、线条之大胆、整体姿态之攻击性，即使静态停放， 也散发着一种我不好惹的气息。
尤其是那薄如蝉翼的尾翼和设计奇怪的侧箱，让识货的工程师们瞳孔放大。
“耶稣基督……”一个梅赛德斯工程师下意识地喃喃道。
“这就是那辆曼联痛车？”
一个年轻的媒体记者脱口而出，随即被旁边的老编辑捂住了嘴， 但这个词已经迅速在人群中传播开来。
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳远远抱着胳膊， 脸上惯常的笑容有些微妙。
法拉利领队瓦塞尔眉头紧锁， 墨镜后的目光扫过每一个细节。
冈瑟·斯坦纳站在车库门口， 感受着四面八方射来的、混合着震惊、审视、怀疑甚至嘲讽的目光，他挺直了腰板，脸上是一种“老子就知道会这样”的骄傲和挑衅的表情。
我也感觉很奇怪，为什么我到了哪儿，我身边的人就会无师自通这副表情呢？
135
但真正的震撼来自赛道。
当VF-24第一次驶上巴林赛道开始系统检测圈时，它的声音似乎就与其他赛车有些微不同。
但那时大家还不太在意。
直到性能测试开始。
米克照工程师的指示，开始逐步推进。
第一个飞驰圈（全力冲刺圈）的数据传回时，哈斯车库内一片寂静，随即爆发出欢呼。
“圈速比我们模拟最快圈还快0.15秒！”性能工程师的声音带着难以置信。
“所有传感器数据正常！平衡完美！”赛车工程师喊道。
外面，其他车队已经通过自己的计时系统和观察，察觉到了不对劲。
第二个飞驰圈，米克更加适应，圈速再提升0.3秒。
这个成绩，已经可以稳稳排进上午测试所有车手的前三，而且他用的轮胎配方比别人更硬。
也就是理论上更慢。
围场的气氛开始变了。
窃窃私语变成了明确的讨论和电台里急促的通话。
136
下午，皮奥特换上了最软的轮胎，进行排位赛模拟，也就是单圈极限冲刺。
当他的赛车在最后一个弯道带着清晰的紫色路肩——代表比上一圈更快——痕迹全速冲过起跑线时，大屏幕上的计时器跳出了一个让整个围场瞬间失声的数字：
比当前场上第二名的最快圈，快了整整1.2秒。
维修区一片哗然。
1.2秒！
在F1，0.3秒的差距已经意味着明显的性能优势，0.5秒几乎是一个时代的差距。
1.2秒？
这简直是降维打击！
红牛车库里霍纳的笑容彻底消失，正在和技术总监飞快地交谈。
梅赛德斯领队托托·沃尔夫面无表情，但手指在桌面上急促地敲击。
法拉利方面，一片凝重的沉默。
媒体区炸了锅。镜头疯狂地对准刚刚停稳、还在冒着热气的哈斯VF-24，对准了从车里出来、还有些懵的米克，对准了哈斯车库前脸色涨红、强装镇定的冈瑟。
“冈瑟！冈瑟！圈速是真实的吗？赛车有什么秘密？”
“这涂装意味着曼联正式进军F1了吗？”
“你们是否使用了违规技术？”
“车手感觉如何？赛车像火星车吗？”
问题如潮水般涌来。
冈瑟深吸一口气，对着镜头，声音极大：
“圈速？车手跑出来的，就是真实的。赛车？它符合所有规则，国际汽联可以随时检查。涂装？我们老板喜欢红色，曼联的红色很棒，就这样。至于像什么……”
他顿了顿，咧嘴露出一个有点凶狠的笑容：
“它不是什么像火星车。女士们先生们，欢迎来到地球，而我们的VF-24，就是从火星来的那一个。”
这番话，传遍了全世界。
哈斯VF-24，曼联火星车，在它的首次正式亮相中，宣告了新赛季的到来。
137
冈瑟的话在围场里炸开了一圈又一圈的涟漪。
媒体在狂欢，工程师们在抓狂。
而围场里另一群最特殊的人——车手们——则陷入了另一种微妙的沉默。
……嗯，沉默的躁动。
车手们是这个世界上最挑剔、最敏锐的速度机器体验官。
当他们看到那个夸张的优势，职业本能让他们无法再保持置身事外的淡定。
测试结束后，维修区通道渐渐安静下来。
哈斯的VF-24已经推回车库，卷帘门再次紧闭。
然后……几个身影开始“无意中”在哈斯车库附近徘徊。
首先是红牛的维斯塔潘。
这位卫冕冠军刚结束自己的测试，还穿着赛车服，手里拿着头盔，看上去象是要回红牛车房。
但他的路线明显绕了个弯，从哈斯车库的正前方慢慢“路过”。
慢慢的，慢慢的……
这家伙停下来了。
接着是梅赛德斯的汉密尔顿和拉塞尔，法拉利的勒克莱尔和塞恩斯，阿尔派的奥康……
这些平日里或高傲、或沉稳、或激进的顶级车手，此刻都不约而同地用各种“合理”的理由，在哈斯门口进行着“战术散步”。
138
然后就在他们懵逼的眼神中，哈斯的卷帘门又打开了。
……啊？
139
我让冈瑟他们打开的，看着监控上他们快要贴在门上的样子实在太搞笑了……“想看就让他们看个够呗。”
我这么说。
“可是……”米克急了，但是被我打断。
“米克，”我拍了拍他的肩膀，语气轻松得好像在说今晚吃什么，“别这么小气。他们看一眼，摸一下，就能把这车的秘密学走了？那我们花那么多钱雇的工程师，买的超算，吹的风洞，不都成笑话了？”
“大大方方的嘛……来都来了。”
“再说了，让他们看看，摸摸，甚至拍两张照，又能怎样？他们能逆向出来算他们本事。就算真让他们看出点门道那又如何？”
我咧嘴一笑：“我们有钱啊。他们看懂了旧的，我们早就造出更新的了。领先一步算什么？我们要的是，永远领先他们一个版本。”
然后冈瑟跟我一起桀桀桀笑了。
140
啊，我好像知道为啥他们在我身边就会有这副表情了。
物以类聚人以群分。
他们把我带坏了，嗯。
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哈斯车库的电动卷帘门，在周围一众“散步”车手惊讶的目光中缓缓升起。
这一次，不是短暂的展示，而是彻底洞开。
明亮的灯光下，那辆曼联红色的VF-24被工程师们推到了车库门口最显眼的位置，就像一个顶级模特被请到了T台中央，毫无保留地展示着每一寸线条和每一处细节。
正准备“路过”的维斯塔潘猛地停住了脚步，头盔差点掉地上。
不远处假装聊天的汉密尔顿和拉塞尔也停止了交谈，目光瞬间锁定在火星车上。
勒克莱尔和塞恩斯也顾不上“战术散步”了，直接走了过来。
奥康更是毫不客气，几步就凑到了最前面。
142
我斜倚在门框上，对着外面这群不速之客挥了挥手，语气随意：
“都挺闲啊？别在外面晃悠了，进来看呗，看得清楚。只要别上手拆零件就行——当然，你们估计也拆不明白。”
我的态度太过坦荡，反而让这些顶级车手有点不知所措，甚至有点不好意思。
但……身体是诚实的。
维斯塔潘第一个动了。
他抿了抿嘴，似乎想维持一下冠军的矜持，但脚步已经不受控制地迈进了哈斯车库的门槛。
他的眼睛死死盯着前翼端板。
其他人也都不再犹豫，纷纷围了上来。
一时间，哈斯车库门口仿佛变成了一个顶尖车手的小型技术沙龙。
“这个前翼的涡流设计……”拉塞尔小声对身边的勒克莱尔嘀咕。
“侧箱的收束程度，散热真的没问题吗？”塞恩斯摸着下巴，满脸疑惑。
奥康更是直接蹲了下来，歪着头看底盘前部的导流结构：“这离地间隙……你们怎么保证稳定性的？”
米克站在我身边，看着这群“竞争对手”像好奇宝宝一样围着自己的赛车，眼神从最初的警惕慢慢变成了复杂。
好，这群人估计今晚睡不着觉，脑子里面全是VF-24了。
要的就是这个效果。
恐惧源于未知。
而当未知以最嚣张、最坦然的姿态展现在你面前，告诉你“我就这么强，而且我还会更强”时，产生的就不仅仅是恐惧了。
那是混合着不甘、渴望、焦虑和必须全力以赴的压迫感。
我们要给整个围场的，就是这种压迫感。
143
“米克，”
我转头对还在出神的米克说。
“看到了吗？这就是你未来要驾驭的武器。他们怕它，渴望它，研究它。”
“而你，是那个能真正释放它的人。”
“别小气，自信点。我们的底牌，永远比他们看到的，多一张。”
144
然后我没想到忍不住的除了小舒马赫还有大舒马赫。
什么迈克尔你为什么好的这么快啊！
我拿着电话，听着请求，相当地困惑。
作者有话说：
摸鱼写了一些[竖耳兔头]想要很多很多评论，椰椰写了这么多理应获得很多很多评论的[竖耳兔头]
第54章
145
“……他自己也说不清楚， 医生也说他的恢复速度违背了医学常识，但是所有检查结果都显示他现在和一个正常人相差无几，除了身高有些缩水。”
科琳娜带着笑意的声音传来：“迈克尔告诉我， 看到VF-24跑出那个圈速后， 好像有什么东西接通了， 脑子里的迷雾散得特别快。”
我心情很复杂。
这哪是什么医学奇迹，纯靠系统深蓝加点啊！
“我觉得这是借口，”我苦口婆心地对科琳娜说， “纯粹是接口，什么迷雾，他就是想试试新车……”
“但是他想。”
“他还想去滑雪呢， 你还想他去滑雪吗？”
“或者可以选择安全的赛道……”
好了，我冷着脸想， 我真的不理解德国人对滑雪的执念。
一个人脚上踩着板子就敢跳山是吧？
外国人人少的理由再一次显现了。
死了究竟算谁的啊！我可是花了那么多的钱！
146
几天后， 法国保罗里卡德赛道，清晨。
晨雾尚未完全散尽，赛道被完全封闭，寂静中透着一种肃穆。
医疗车、急救直升机、还有一支由神经科、康复科和运动医学专家组成的医疗团队严阵以待。
然后，迈克尔·舒马赫出现了。
他不再需要搀扶， 自己慢慢地、稳步地从医疗车走向发车格。
他穿着一身为他特制的哈斯车队红色防火服，肩上是小巧的曼联队徽， 剪裁合体，衬托出他依然挺拔的身形。
虽然面容仍显清瘦，但那双蓝灰色的眼睛， 在晨光中锐利得惊人。
眼神里面没有丝毫病人的迷茫或虚弱， 只有一种久违的、属于顶级掠食者的专注与冷静。
147
嗯， 至少他没真告诉我想去滑雪是吧……
去安全赛道跑跑车也不是不行……
工作人员们已经被震撼过好几次了。
而在大舒开口说话后， 他们继续被震撼。
他正在和哈斯的总工程师卡尔交谈。
“……所以你们在模拟中，将前翼第三片襟翼的局部攻角增加了角度，以平衡低速时内侧涡流的能量？这个思路很巧妙，但实际下压力中心会不会因此有轻微的前移？我需要感受一下在转向初段，车头是否会有过于敏感的倾向。”
卡尔听得一愣一愣的，随即兴奋地点头：“是的，舒马赫先生！我们正想验证这一点！模拟数据显示影响在可控范围内，但真实的反馈……”
“数据是数据，感觉是感觉。”
迈克尔平静地打断他，目光已经投向了静静卧在发车格上的VF-24。
148
好了大家都知道你很想很想开车了。
科琳娜紧紧抓着我的手，指尖冰凉。
我轻轻拍了拍她的手背，低声道：“放心，一切都在控制中。”
149
科琳娜现在到底变成谁老婆了啊大舒！
你老婆真的很担心很担心你啊！
男人（那种语气）。
150
在医生和技师的小心协助下，迈克尔坐进了VF-24的驾驶舱。
座椅和踏板都根据他当前的身体数据做了调整。
当他握住方向盘时，那双手稳定而自然，没有丝毫颤抖。
头盔合上，面罩反射着晨光。
无线电里传来他清晰平稳的声音，听不出他久病初愈：
“吕布，冈瑟，系统自检完成，所有读数正常。”
“我感觉很好。”
我按住通话键，看着监控屏幕上他各项平稳的生理数据——系统暗地里肯定在帮忙——深吸一口气：
“批准启动。”
“记住，迈克尔，这不是比赛……感受它，然后告诉我们你的感觉。”
“有任何异常，立刻呼叫。”
“明白。”
低沉而温顺的引擎声响起。
VF-24如同醒来的红色巨兽，缓缓驶出发车格。
它的动作平稳得过分，显然被电子系统牢牢限制着。
151
赛车在长长的直道上缓慢提速，然后轻柔地刹车，转入缓冲区用锥桶摆出的简单低速弯道。
速度很慢，看起来甚至有些笨拙。
但无线电里传来的声音，却让所有工程师竖起了耳朵。
“转向响应非常直接，几乎没有延迟；车头指向的意愿很强，但车身跟随性异常稳定，没有拖沓感。”
迈克尔说：“悬挂在低速下过滤了大的颠簸，但保留了细微的路面纹理信息，反馈很干净——这种调校偏向于给车手最大的信心和清晰度。”
“左前轮的咬合确实比右前稍早一点点，非常轻微，但存在，可能和液压管路布局有关，不影响安全，但极限状态下或许需要留意。”
负责刹车系统的工程师飞快地记录，满脸佩服。
赛车又完成了几圈极其温和的行驶。
就在大家以为测试即将平稳结束时，迈克尔的声音再次响起：
“吕布，我请求将动力限制暂时提升到40%，只在下一个直道，感受一下扭矩释放和底盘稳定性的配合。”
“我保证，只是平稳加速，不会做任何激进操作。”
152
我必须要说的是，我不相信任何男人的保证。
“我只是……”“我就……”“对不起……”“实在抱歉……”
基本都是这个流程。
但我还是……
“……批准。仅限一次。”
153
我也有缺点啊！我特别容易心软啊！！！
我知道他们在说鬼话，可是我就是忍不住啊！！！
好吧，我已经做了自我批评，科琳娜你别拉我了。
154
动力限制被远程微调。
VF-24在直道中段发出了稍显欢快的引擎声浪，加速明显轻快了一点点，但依然被严格约束着。
“扭矩释放很顺畅……电子系统干预的痕迹几乎感觉不到……”
迈克尔的声音里带上了一丝几不可察的赞叹：
“后桥的抓地力储备很深。这底盘给了动力系统很大的信心——米克！”
他突然在无线电里叫了儿子的名字。
米克浑身一激灵：“爸爸？”
“你之前的一些驾驶数据我看过，你入弯和出弯的转向输入，有时会犹豫，会试探。”
迈克尔的声音透过无线电传来，清晰而直接。
“但在这辆车上，不需要。”
“它允许你更果断、更信任它，直接告诉它你想去哪里，它会带你去。”
“别浪费了它的能力。”
米克呆住了，张了张嘴，最终重重地、用力地点了点头：
“我记住了！”
155
赛车缓缓驶回发车格，停稳。
技工和医生立刻围了上去。
当迈克尔被扶出驾驶舱，摘下头盔时，他的额头上布满了细密的汗珠，呼吸有些急促，但脸上却焕发着一种难以言喻的光彩。
那不是疲惫，而是一种高度专注后得到满足的亢奋。
或许也是灵魂重新与毕生挚爱连接上的喜悦。
迈克尔那双眼睛亮得惊人。
医生迅速检查后，对科琳娜和我们比了个“OK”的手势，眼神里也充满了惊叹。
迈克尔没有立刻休息，他走到我面前，看着我，又看了看那辆红色的VF-24，然后清晰地、缓慢地、一字一句地说道：
“吕布，你放出了一辆魔鬼。”
他伸出手，不是握手，而是用力地、紧紧地握了一下我的上臂。
“谢谢你。不只是为了这次机会，更是为了……”
“你们居然造出了这样厉害的车！”
然后，他转向所有哈斯车队的成员，提高了声音：
“这不是一辆需要你们小心翼翼伺候的珍贵瓷器。”
“它的每一个部件，都在呼喊着要速度，要胜利。”
“车手们，信任它，驾驭它，引领它。”
“别辜负了它的潜力，也别辜负了……创造它的人。”
156
保罗里卡德测试后的第三天，当围场还在消化哈斯VF-24那恐怖的1.2秒优势，以及私下流传的“舒马赫复出试车”真假难辨的传闻时，哈斯车队官方突然在社交媒体和官网上发布了一条简洁有力、配图震撼的公告。
【哈斯F1车队荣幸宣布，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫，正式出任车队技术顾问。】
【舒马赫先生将以他无与伦比的赛车理解与经验，为VF-24及未来赛车的研发、调校与车手表现提升，提供至关重要的指导与支持。】
【欢迎到来，迈克尔。】
配图是一张在保罗里卡德清晨拍摄的照片。
迈克尔·舒马赫身着哈斯红色车队服，一只手随意搭在VF-24的Halo上，微微侧头看向镜头。
他面容清瘦但目光锐利如鹰，嘴角带着一丝沉静而自信的弧度。
身后是沐浴在晨光中的红色赛车。
曼联的魔鬼队徽与舒马赫的身影仿佛融为一体。
这条公告，象是一块巨石砸进了本就波澜汹涌的池塘，激起了滔天巨浪。
157
公告发布一小时内，我的电话就被打爆了。
首先是张樟。
她痴呆地问：“他完全好了？”
“啊。”
“他都能去开车了？？”
“啊。”
“这么大的事你怎么都不给我说的？？？”
“啊。”
“别啊了傻叉温侯！我在问你话呢！！！”
我挠了挠头：“我以为我告诉你了。”
张樟无语凝噎：“你是用意念告诉我的吗？”
“啊，”我说，“我们俩也经常发生这样的事情吧？你发来了一大堆消息我看过了然后我以为自己已经回复了你……意念回复。”
张樟沉默着接受了这个解释。
因为她也经常意念回复我。
158
紧接着是各路媒体、其他车队领队、F1管理层的“祝贺”与“询问”。
冈瑟的电话也响个不停，他干脆调成了静音，跑到我办公室来避难：
“老板，现在围场里估计没人讨论我们的车到底合不合规了，全在讨论车神是不是真的要回来了！你这注意力转移得漂亮！”
我说：“这是转移注意力吗？迈克尔本来就是我们计划的一部分，他的经验和直觉是钱买不来的外挂……现在只是官宣而已。”
“我知道，我知道，”冈瑟搓着手，“但这时机，这效果……嘿嘿嘿。”
我也跟着一起嘿嘿嘿。
作者有话说：
我在我的文章主页置顶了本文的加更规则，这算是众望所归吗……
嗯嗯但是就算没有达到椰椰也会找到莫名其妙的事情加更的，比如现在这更新就是用来庆祝我病愈！[垂耳兔头]
写啊，疯狂地写啊！椰风金条想赚钱啊！！！[墨镜]
弱弱说一句，大家的评论真的可以振奋到我的，甚至这是我加更的最大理由，我超级爱看评论，看着看着就热血上头然后开始码字……
第55章
159
当然， 大舒官宣技术顾问不过三天，他就忍不住了。
在科琳娜嘴里，迈克尔舒马赫是那种内敛恋家的好男人。
但是， 据我观察， 他在围场里根本就不算内敛好吧！
……难道又是因为和我待久了好斗基因被激活了？
160
首先遭殃的是我们自己的工程师会议。
以前， 会议氛围大概是：首席工程师卡尔陈述方案，大家讨论，冈瑟拍板或者吵架， 我负责点头以及批准预算。
自夸一下，我觉得这样的会议里我通常是最重要的那个人。
歪楼了。
现在就——卡尔刚把PPT翻到第一页，还没来得及开口， 坐在会议桌另一头、捧着平板电脑的迈克尔就开始提问。
各种各样我听不懂的问题。
卡尔就开始说各种各样我听不懂的回答。
工程会议时长无限地拉长，拉长……
我实在没忍住， 在会议室里宝相庄严地板正坐好闭上了眼睛。
睡过去了。
哎嘿， 我的高中数学课绝技！
虽然感觉很像布鲁斯韦恩，但是我来开会并且没有真正趴下啊！
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是的，我发现开会的时候把眼睛闭上很舒服。
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大家吵得酣畅淋漓的时候，我沉浸在睡梦中。
大家要各退一步要我批预算的时候，我仍然和周公约会。
大舒把我摇起来了。
“啊……哦……双倍预算！”
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OKfine虽然我是什么都不懂的阔佬但是我精通让别人的嘴角上扬的艺术。
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“双倍预算， ”大舒重复了一遍我的话，“这意味着我们可以将ABC三个方案并行开发。”
我打了个哆嗦。
并行开发。
加班地狱啊！
165
其次就是……嗯， 先说前情提要。
在红魔车（我们VF-24起的外号）测试之后，带来的震撼是久久没能平息的。
国际汽联、梅赛德斯、红牛和法拉利，四家联合提交了技术澄清请求， 要求我们公开解释VF-24前翼端板涡流生成原理、侧箱散热结构， 还有尾翼在特定攻角下的合规性证明。
以上这些玩意儿我是特地去找了邮件， 我真背不下来。
他们的动作可太快了。
我是直接告诉冈瑟把之前准备好的、能公开的那部分数据和模拟视频给他们。
想知道更多那就在比赛场上吧。
还有就是托托·沃尔夫的助理私下联系我们， 问我们有没有兴趣技术交流，他们愿意用某些悬挂系统的数据作为交换。
靠，之前我们想交流的时候就打官腔，这时候你们还想交流？
我对冈瑟说：“我对他们的数据没兴趣，但对他们悬挂组的那位首席工程师很有兴趣——问他跳槽违约金是多少，我们付双倍。”
最终我们用三倍奖金和跳槽违约金让马桶狼尝了被挖墙脚的滋味。
……这些属于前情提要。
在大舒醒来并且选择站在哈斯这边之后，我们哈斯也算是拥有悠久历史了。
我的意思是，我们也可以站在高处指指点点了。
主要是大舒在指指点点。
166
官宣技术顾问后的第一次正式季前媒体圆桌访谈，迈克尔·舒马赫是绝对的主角。
地点选在了哈斯新车队中心一个能看到风洞实验室的玻璃会议室。
背景里隐约可见忙碌的工程师和闪烁的数据屏。
很有氛围感了。
记者：“纽维先生认为VF-24的设计可能过于激进，游走在规则理解的灰色地带，您对此有何回应？”
大舒平和地说：“阿德里安对灰色地带的定义一直很有创意，这或许是他能设计出那么多冠军赛车的原因之一，不过我们哈斯的工程师们对规则手册的熟悉程度应该不比红牛差。”
记者：“法拉利方面暗示哈斯的动力单元可能有未公开的特殊模式，您怎么看？”
大舒挑眉：“让（瓦塞尔）应该比我更清楚，马拉内罗的引擎部门有多么优秀和……历史悠久。”
“猜测对手有秘密模式，通常是当自己的动力单元遇到瓶颈时的自然反应。我可以保证，哈斯使用的每一档动力输出模式，都符合FIA的所有规定和检测程序。”
“至于为什么快？或许是因为我们的底盘和空气动力学设计，让动力单元能更有效率地工作，而不是反过来。”
167
然后就是重头戏。
有关于梅赛德斯领队托托·沃尔夫此前的言论。
记者明显带着挑事儿的兴奋：“托托·沃尔夫先生曾多次表示，哈斯凭借巨额资金投入实现的快速崛起‘破坏了F1的竞争平衡’和‘传统竞争伦理’，他甚至用了‘粗暴’这个词。作为曾经在法拉利与梅赛德斯竞争过的传奇，您如何看待这种指责？”
我们之前在小会上其实讨论过，并且一致认为马桶狼应该是破防了。
而大舒放下水杯。
“托托……”他缓缓开口，仿佛在斟酌词句，“托托是一位成功的车队管理者，梅赛德斯在过去几年的成就令人敬佩，是的，我醒来之后就在恶补这些年的赛车和比赛。”
“关于竞争平衡……”他顿了顿，“我记得在梅赛德斯连续赢得车队和车手双料冠军的那些年，似乎并没有多少人公开批评这种‘平衡’被打破了。”
“大家通常谈论的是梅赛德斯的技术卓越和运营高效。”
“F1的竞争，从来就不是建立在均贫富的基础上。它关于技术突破，关于团队协作，关于寻找哪怕0.1秒的优势。投入资源，是这项运动的基本逻辑之一。”
“哈斯现在有了新的资源，并选择将其投入到研发和人才上，这是对F1竞争精神的尊重，而非破坏。”
他话锋一转，语气中多了一丝淡淡的讽刺：
“至于‘传统竞争’……如果传统意味着后来者必须按照既定顺序、用被允许的方式慢慢追赶，那F1可能早就失去了活力。”
“历史上每一次大的格局变动，无论是车队还是技术，都伴随着对旧有制度或平衡的挑战。我认为，健康的运动应该欢迎这种挑战，只要它在规则之内。”
最后，他几乎是直视着提问记者的镜头，一字一句地说：
“如果‘粗暴’指的是我们拒绝隐藏实力、拒绝为领先而道歉、并且致力于将这种领先保持下去的态度……那么，是的，我们可能确实有点‘粗暴’。”
“但比起某些在领先时谈论‘伟大竞争’，在遇到挑战时却抱怨‘平衡被破坏’的言行……”
他恰到好处地停了下来，留下一个意味深长的停顿，和一抹几乎难以察觉的冷笑。
168
虽然没有直接爆粗口，但这番连消带打、夹枪带棒、结合历史与现状的回应，威力比直接骂街大了十倍。
大舒直接把托托·沃尔夫摆在了“输不起”、“双标”、“惧怕竞争”的位置上。
我们在小会上，仍然觉得，托托看到大舒的采访的时候应该会一口气上不来。
169
而采访视频片段瞬间席卷各大体育头条和社交网络。
《舒马赫怒怼沃尔夫：领先时你怎么不说话？》
《车神定义“粗暴”：哈斯只是拒绝为快而道歉》
《迈克尔·舒马赫的回归宣言：F1需要挑战者，而非抱怨者》
围场内外，一片沸腾。
梅赛德斯方面保持了沉默（可能内部在炸锅），红牛和法拉利也暂时没有新的尖锐评论——谁也不想象托托一样被拎出来当典型，用几十年职业生涯积累的声望和逻辑按在地上摩擦。
190
在等待开赛的这段时间里，我当了一个月的大撒币。
任务迫在眉睫啊！！！
我手里还有三十多亿没花出去啊！！！
191
我觉得我的拖延症没救了。
但是这本来就不对劲吧。
八十亿美元，三个月，合一天要花出去九千万。
哪怕是布鲁斯韦恩站在我面前也不敢说谁是那个真正的阔佬。
……
…………
等会儿，布鲁斯韦恩？
……
…………
192
我为什么不买个电影公司呢？
或者是一些ip？
或者买下来dc让他们画红头罩去开赛车？
嘶。
不是不可以吧？
那大舒可不可以去演蝙蝠侠？
应该不行，他有点矮，昏迷前就比我矮了20多厘米，现在更是。
那我可不可以……算了。
193
我认真地想着收购的事情。
我觉得我的思路从未如此清晰过。
布鲁斯·韦恩算什么阔佬？
他还要辛苦扮演花花公子，半夜亲自出门揍人。
所以这不是异想天开啊！
我们的火星车可以改名了。
我们可以改名叫蝙蝠车。
这带来的话题度、文化渗透力、以及对年轻一代——那些既看超级英雄又玩模拟器的Z世代——的吸引力，将是何等降维打击！
工程师们会为了“给蝙蝠车造现实版”而热血沸腾，赞助商会为了打入这个前所未有的跨界文化场景而挤破头。
啧，吕布，你要知道你是阔佬，不要想赚钱的事情。
为的只有爱和正义啊！
出更多的合家欢蝙蝠家电影啊！
194
我立刻行动。
我的员工们看着我激动的脸就面如死灰。
估计是预料到自己即将加班吧。
“查一下，收购华纳兄弟娱乐公司，或者至少拿下DC漫画全部影视改编和衍生品运营权，要多少钱？流程多久？”
现在他们的脸色象是死了两天。
“老……老板，华纳是市值数百亿美元的传媒巨头，恶意收购几乎不可能，友好谈判，我们没有媒体运营经验，对方不可能卖。单买DC……这种核心IP资产剥离，涉及的法律、财务、版权问题复杂到令人发指，没有一年半载谈不下来，而且价格……天文数字，可能远超我们剩余预算，关键是要扯皮很久……”
我听到要扯皮很久就拉下来脸了。
系统任务，有时间限制啊！
时间。
这才是最要命的。
一个月的死线悬在头顶，像达摩克利斯之剑。
收购巨型IP的马拉松式谈判根本不是我能等得起的。
我皱起眉头，手指无意识敲着桌子。
直接买，来不及，也不够钱。
在遇到义父之后我居然还有说这句话的机会。
但这条路子的吸引力太大了……
195
“那就不买公司，”我灵光一闪，“我们买合作！”
“去联系华纳、迪斯尼、索尼，任何手里有超级英雄IP的巨头！告诉他们，哈斯车队和曼联，愿意成为他们IP在现实世界、在顶级体育竞技领域最酷、最贵的广告牌！”
“我们要签一份史无前例的、排他性的长期合作协议！金额往十亿、二十亿美元级别谈！”
“比如说蝙蝠车什么的……”
196
钱啊，就是用来烧的。
我们带着合作意向扑向各大好莱坞巨头，目标是在一个月内，至少敲定一家（最好是DC或漫威）的合作框架。
197
然后，就在巴林开幕战前一周，重磅消息终于炸响。
哈斯F1车队与华纳兄弟探索集团达成历史性战略合作！
198
【系统消息：这很新鲜，也许有些疯狂，我也很喜欢蝙蝠车的想法，吕布。】
【系统消息：或许你还想尝试一下更加新鲜的任务和挑战？】
我看着系统消息，眉头慢慢地皱起来了。
作者有话说：
什么，我也学会了断章大法[墨镜]
第56章
199
【系统消息：挥霍是一种艺术， 但把挥霍变成更庞大的资产，则是属于真正的天赋。】
【系统消息：新赛季，新游戏。你的额度依旧是熟悉的八十个小目标。】
【系统消息：尽可能地去盈利吧， 用你所有的创意、人脉和那该死的运气。】
【系统消息：盈利率， 将是这个赛季唯一的评分标准。】
【系统消息：别担心， 这只是一场小小的期中测验。为了一场真正奢侈的旅行。】
200
我……我……
我拿着手机搜盈利率怎么算。
盈利率（定价-成本）/成本。
然后我想了想我名下的两个大资产。
曼联和哈斯。
……
不，还是别想了。
曼联是赚钱了，但是那是因为我没算投入。
哈斯， 啧……
哈斯之前就是围场里著名的穷队，赞助商都没几个大的，现在虽然有了关注度， 但商业合同还没完全跟上。
只能说幸好之前虽然我在框框花钱但是我没有把目标放在享受人生上吗？
换个说法，我享受人生的成本太低了。
201
于是我决定把我的烦恼和别人分享。
“张樟啊， 今年啊……”
“嗯？你别告诉我你要在六个星期里花完多少多少钱。”
我也想说这话啊！
我有点牙疼：“不， 今年咱们追求的是，嗯，盈利率？”
张樟：“那是什么？我查一查。”
不要在这种地方如此同频啊！！！
过了一分钟她才说话。
“就是让你挣钱呗？”
“啊，”我老实地回答，“简单来说就是挣点钱。”
“那你为啥不去买黄金？然后等到年底再全都卖掉？”
我倒抽一口凉气：“什么？这不算作弊吗？”
张樟也叹了口气：“主要是咱们也不知道你要怎么赚钱嘛……那今年你就先别给曼联大投了， 我们今年不买人应该也没啥事——欧联进了八强，英超顶上就曼城， 啧，烦人的邻居。”
“总而言之，”我说， “吸引更多的赞助吧！”
202
这的确是个正确的思路。
主要源于之前我做的正确的决定。
幸亏我们花了大价钱和华纳进行合作了。
流量本身就不缺。
而现在这个时代， 流量就是广告， 流量就是钱。
如果张樟今年能够把曼联的成绩带的不错， 那就更不用担心了。
以及我心里其实偷偷在想，嗯……
如果我不花钱但是两边一直在挣钱的话盈利率会不会变得很好看……
好吧！我不想了！
203
张樟在电话那头沉默几秒，似乎在消化我过于质朴的战略。
然后，我听到她长长地呼出一口气，声音里带着点如释重负和一丝笑意：
“早说嘛，吓我一跳……还以为你又要搞什么惊天动地、让我短寿十年的骚操作。”
她顿了顿：“赞助是吧？行，这个我熟，而且咱们现在手里的牌也确实不错。”
“DC联名的热度是实实在在的流量炸弹，之前我们谈续约和新赞助的时候还有点仰人鼻息，但是现在该轮到品牌方来证明自己配得上曼联了！”
我惊叹：“哇，张樟，你居然用了仰人鼻息这个词，你好有文化啊！”
“……闭嘴吧你，”张樟又叹气，“我们去接触一下之前觉得高攀不上的品牌吧。”
204
然后我在办公室眼巴巴地看着大舒。
大舒现在的身体好多了！可以说是越来越好！开车的时候象是20年之前！
……什么，那不正好就是他在法拉利拿冠军的时候吗？
这都不重要，大舒也同样是眉头紧皱。
但是我还没说话。
他先开口了。
“不然你把米克换下来吧？”
“啊？”
咋突然聊到这个话题。
205
我懵懵地看着大舒，大舒脸上的表情很平静，他直视着我。
“我觉得他还……嗯，不错？而且他现在都不要我工资了。”
是的，大小舒俩人现在都算免费打工。
迈克尔醒来之后，那些科琳娜动用不了的资产终于解冻，他本来就不差钱。
但是看到恐怖的医疗费，大舒觉得还钱应该并不是我想要的，于是才来帮我打工的。
这些都是闲谈，大舒听到我的话后摇了摇头，说：
“吕布，你必须知道的是，我们造了一辆火星车，VF24的潜力现在根本没有完全展现，甚至没有展现60%，它的平衡特性、轮胎管理能力、还有升级空间，都比现在看到的更可怕。”
“这是一辆需要被驾驭和催逼的车，它能把车手的每一个细微操作都放大成优势或劣势。”
大舒说：“你是老板，你不是领队，你不用考虑别的不必要的东西，你只需要考虑一点。”
“怎样才能得到冠军？”
“你花了那么多钱搞青训，青训营里的天才不是放在那里看的。”
大舒缓和了语气，温和地说：“我看到了个不错的孩子，奥利弗·贝尔曼。”
我想了想：“原来在法拉利青训的那个！”
“是啊，你们从法拉利青训把他硬挖过来，付了天价违约金，看中的不就是他在F2展现出的那种不顾一切的速度吗？”
“他在开车的时候总在试探极限，甚至偶尔越过一点点，然后再拉回来。他能从赛车那里榨取出最后0.1秒，哪怕姿态难看。但米克……”
他顿了顿，似乎在寻找最准确的词：
“他太正确了，走线无可挑剔，操作干净稳健，轮胎管理出色——这些都是优秀车手的品质。”
“但对于VF-24来说，不够。”
“不够？”
“不够贪婪，也不够本能。”迈克尔直截了当地说，“这辆车给予车手的信心反馈是前所未有的。它几乎是在鼓励你去做更冒险的尝试。”
“但米克习惯了谨慎，习惯了在资源有限、赛车性能不占优的情况下最大化积分。”
“他的思维模式还没有完全切换到‘我们拥有绝对速度优势，所以我们要碾压，要统治，要让对手绝望’的频道上。”
“但是奥利弗从坐进这台车的第一刻起，就已经在那个频道了。”
他叹了口气，这个动作让他看起来更像一个忧心忡忡的父亲，而不仅仅是技术顾问。
“作为父亲，我看到他的进步，为他感到骄傲。”
“但作为哈斯的技术顾问，我的职责是确保这辆可能是未来几年内围场最快的赛车，能发挥出它百分之百，甚至百分之一百二十的威力。”
“以它现在的性能窗口，我们需要的是两个能完全释放它、甚至虐待它的车手。奥利弗是一个。我们需要另一个。而米克……”
他停顿了一下，声音低沉下去：“他可能不是现在最适合的那一个。至少，在争夺世界冠军的绝对压力下，他还没有证明自己拥有和奥利弗同级别的、压榨赛车极限的本能。”
206
我愣了一下。
我不可置信地看着舒马赫。
我超级大声地说：“不是，迈克尔，谁跟你说我们要争世界冠军了？”
舒马赫也愣了一下。
舒马赫同样不可置信地看着我。
舒马赫更加大声地说：“你都有这种车了你还不想争夺世界冠军？”
我沉默了。
过了足足半分钟，我才终于鼓足勇气：
“其实……我今年的目标……就是让哈斯成为地球中最厉害的车队而已……前七就很不错，前五更好……但是第一？”
我茫然地说：“我们已经有争夺冠军的实力了吗？”
207
我和大舒大眼瞪小眼。
迈克尔脸上的表情从震惊，慢慢变成一种难以理解的困惑，最后定格在一种近乎荒诞的哭笑不得上。
他张了张嘴，似乎想说什么，又咽了回去，用手指揉了揉眉心，那样子象是在面对一个无法理解的高深谜题。
然后他开始恍然大悟。
他开始试图理解我的逻辑。
208
以上都是我猜的。
大概吧，但是我真的第一次看大舒这个表情。
209
“吕布，”他开口，声音恢复了平时的平稳。
“你亲自坐在维修站里，听着VF-24的引擎声，看着它跑圈，亲自感受过它的反馈。”
“然后，你再告诉我，当冈瑟和卡尔把季前测试巴林站的数据模拟报告放在你面前时，你看到那些圈速对比曲线——我们的车，在每一种轮胎配方、每一种燃油负载下，模拟圈速都比当前围场预测最快的赛车快了至少0.8秒，长距离优势接近一秒——你心里，真的只想着‘前五就好’？”
他身体微微前倾：
“你看过奥利弗在模拟器上，驾驶这辆车跑蒙扎全油门弯、跑摩纳哥狭窄街道的数据吗？你看过米克在同样条件下，为了追求更稳定的轮胎损耗而牺牲的那零点零几秒的入弯速度吗？你看过我们最新的空气动力学升级套件在数字风洞里带来的下压力提升曲线吗？”
我被他问得有些窘迫，下意识地摸了摸鼻子。
那些报告冈瑟确实拿给我看过，厚厚一摞，图表密密麻麻。
但我通常只看最后两页。
最后两页是总结的预算申请。
210
“我……我看过摘要。”我底气不足地说。
迈克尔点了点头，似乎理解了我的阅读习惯。
“好，那我用你能理解的方式说。”
他换了一种更直白的语气：
“我们这辆车，就像一个力量和反应速度都远超常人的超级运动员。奥利弗是天生的冒险家，他拿到这副身体，想的是‘我能跳多高？跑多快？能用什么不可思议的动作击败对手？’。”
“而米克，是优秀的运动员，他想的是‘如何标准地完成动作，确保得分，减少失误’。”
“在大部分比赛中，后者能取得稳定的好成绩。但当我们拥有的是一副‘超人’般的身体时——”
迈克尔的目光扫向窗外：“前者的思维方式，才能挖掘出毁天灭地的真正潜力。才能让红牛、梅赛德斯那些习惯了主宰的车队，从第一场比赛的第一圈开始，就感受到绝望，从而迫使他们在压力和追赶中犯错。”
他转回头，眼神无比认真：
“吕布，你投入的不是一笔小钱。你重塑了这支车队，唤醒了我。你造出了一台可能定义下一个F1时代的机器。现在，距离新赛季开始还有不到半个月。”
“你需要做的，不是设定一个安全的目标，而是为你所有的投入，匹配一个足够疯狂的野心。”
“你都花了数不清的钱了，你居然只想拿前五……甚至前七？”
211
我觉得自己被骂了。
但是被骂的一点没错。
是啊，我都砸了八十亿了，造了个能让车神都激动的怪物，挖来了许许多多的小天才，还把蝙蝠侠都拉来站台了……结果我就想着进前五？
这听起来是有点丢人。
系统让我盈利。
怎么盈利最爽？
当然是当冠军！
冠军的赞助费、冠军的影响力、冠军的品牌价值……
那盈利率不得蹭蹭往上涨？
我看着迈克尔，他也在看着我，等待我的决定。
212
我深吸一口气，坐直身体。
“迈克尔。”
“嗯？”
“……我们去把冠军，全都拿回来吧。”
迈克尔的脸上，终于露出了那种我熟悉的笑容。
“这才像话，老板。”他站起身，“那么，首先，我们需要为我们的野心配备最锋利的矛。关于车手的问题，我建议立刻启动对奥利弗·贝尔曼的全面评估，与米克进行数据对比，我们需……”
“不。”我打断了他。
迈克尔一怔。
我看着他，脑子里那个原本模糊的念头，突然变得无比清晰，甚至带着点我自己都惊讶的疯狂。
“我们去雇佣一个真正的冠军。”
我咧开嘴，可能笑得有点过于灿烂了：
“你看，迈克尔，我们的车，按你的说法，是能定义时代的怪物，对吧？我们需要一个能从第一圈就让红牛和梅奔感到绝望的车手，对吧？我们还需要让全世界一眼就明白哈斯不再是哈斯了，对吧？”
我顿了顿，一字一句地吐出那个名字：
“那为什么我们不去找那个刚刚离开梅奔，正在寻找新挑战，并且最懂得如何让对手感到绝望的人呢？”
“——刘易斯·汉密尔顿。”
办公室里瞬间安静了。
窗外的风似乎都停了一瞬。
“刘易斯就是胜利本身。”
“他懂得如何把一辆快车变成无敌的战车，如何管理一场冠军争夺战，如何把0.8秒的优势，变成让对手精神崩溃的鸿沟。”
“我们需要他的经验，他的气场，他带来的……那该死的、无与伦比的关注度！”
我越说越兴奋：“想想看，迈克尔！车王复出，七冠王驾临，驾驶着一台足以颠覆围场的火星车！这故事媒体会疯掉的！赞助商会砸破门的！”
迈克尔缓缓吐出一口气。
“这是一个……极其大胆的计划，吕布。”他斟酌着词句，“大胆到近乎荒谬。刘易斯刚刚离开梅赛德斯，他职业生涯的下一站，所有人都在猜测。法拉利？红牛？甚至马丁？但绝不会是哈斯——在世人眼中，即使我们有了快车，我们也还是哈斯。”
“正因为是哈斯，才要这么做。”我接过话头，“我们要改变的就是这个世人眼中……而且，我们有一个所有人都没有的东西。”
“什么？”
“你。”我指着他，“迈克尔·舒马赫，还有……”
我指了一下自己：“我们有不讲道理的资金，和一个愿意为故事和可能性支付溢价的老板。”
“最关键的是，”我收起笑容，认真地说，“给他一个无法拒绝的理由。”
“不是钱——虽然我们会给很多。”
“是一个清晰的、触手可及的、第八个世界冠军的蓝图，以及一台他梦寐以求的、可以让他重新享受纯粹驾驶与碾压快感的武器。”
“告诉他，这里没有政治，没有束缚，只有最快的车，和赢下一切的自由。”
然后我笑了笑：“但无论如何，我们要一起面对米克。给他最残酷的竞争，也给他……作为舒马赫家族一员，应有的尊严和机会。”
我幽幽地说：“你不害怕科琳娜朝你哭，但我害怕。”
迈克尔的脸色听到这句话也沉了下来。
“……不，我也不想看到这个场景。”
作者有话说：
张樟就不能心疼孩子。
对吕布pua就行了！！！
*12.13修改剧情。
第57章
213
被大舒打岔了我都忘了我为什么要过来找他。
我其实是想跟他说有关于盈利的话题的。
“嗯， 就是，啊，”我磕磕巴巴地说， “虽然在你刚刚说完话之后我觉得现在自己说的话有些没必要， 但是我还是想问。”
“这个赛季哈斯能赚钱吗？”
“我还能造蝙蝠车吗？”
214
大舒问我是不是想要诺兰电影里面的那种会喷火、带弹射座椅、能垂直起降的车。
我被他问的有点窘。
“也不是非得喷火吧， 我的意思是，咱们和华纳合作，总不能只涂个标志吧？”
我抓了抓头发：“我之前听谁说的来着……华纳那边看到我们的车， 给我们提了一些建议——说可以搞个超人标志——主要是为了卖钱嘛，然后我说造蝙蝠车……嗯。”
我坦诚地说：“我特别想要。”
是这样，虽然我车开的并不好， 但这并不妨碍我想要蝙蝠车的心啊！
谁不想要蝙蝠车？
215
迈克尔看着我就象是看着一个抱着玩具清单不肯撒手的孩子。
有点无奈，但更多的是理解。
和……“好吧， 谁让你是我老板”。
他沉吟了几秒：“特别想要？好吧， 华纳那边的建议是从商业角度出发的，嗯……”
大舒顿了顿。
“蝙蝠车可以造。”他说。
我眼睛瞬间亮了。
“但不是比赛用车。”
他立刻给我泼了盆冷水，但紧接着又添了把柴：
“FIA不会允许一辆涂装和规格与登记赛车完全不符的特别版上场比赛，赞助商合同也会是一团乱麻。但是……”
这个“但是”让我屏住了呼吸。
“但是，我们可以造一辆‘HAAS-LB蝙蝠侠概念展示车’。”
大舒的语速平稳， 思路清晰，显然在刚才那几秒里已经勾勒出了框架：
“基于VF-24的底盘和核心架构， 进行外部的重新设计和包装。”
“不用考虑所有比赛规则的限制，只追求视觉冲击力和技术展示的炫酷。”
“它可以更黑，线条更锐利， 加入一些……嗯， 也许不实用但看起来很厉害的概念装置外观。比如模仿涡流通道的发光进气口， 更夸张的尾翼造型， 甚至在车头弄个可发光的蝙蝠标志。”
216
真的，这玩意儿我想想都流口水。
217
“然后呢？”我迫不及待地问，“造出来放博物馆？”
“演示。”大舒言简意赅，“选一个合适的时机。比如，季前测试结束后的媒体日，或者某一场分站赛的赛前庆典活动，甚至是独立举办一场‘HAAS-LB技术开放日’。”
“把它拉出来，在赛道上慢速巡游，做静态展示，配合灯光和烟雾效果，让媒体拍个够，让粉丝尖叫。”
“这本身就是一场巨型广告，吕布。”
我说：“华纳会爱死这个的，我们可以推一大堆联名，BatmanXHAAS-LB，从车模到各种各样的周边，价格也能定到天上去。”
说完这话我就开始忏悔。
吕布，你本可以不做资本家的。
不，义父，我没有指责你的意思，都是我的错。
但是我真的很想要蝙蝠车。
真的，真的，真的很想要。
218
“这个主意特别好，”我说，“那这辆车……能动真格的吗？我是说，能真的跑起来吗？哪怕就一小段？”
大舒笑得很开心。
“既然造了，当然不会只是个壳子。它会搭载一台合规的F1动力单元，拥有基本的行驶和表演能力。甚至，如果医生同意，并且安全措施万无一失的话……”
他故意拖长了语调。
“我或许可以亲自坐进去，在封闭赛道上，为我们的‘蝙蝠车’，做一个非常简短但是绝对够妙的启动和低速演示。”
219
“所以明明你也很期待吧迈克尔！”
大舒并没有否定我的说话。
没否定就是肯定了。
这德国老头。
220
然后我们就去接触汉密尔顿了。
签下汉密尔顿，成本会是天价。
但定价呢？
如果他能帮我们锁定世界冠军，那么随之而来的赞助暴涨、车队估值飙升、商业收益……这个定价，或许可以高到让盈利率变得非常好看。
几天后，一段加密的数据包和几句简短的口信，通过迈克尔的私人渠道，送到了汉密尔顿团队的手中。
我没有等待。
在口信送出的第二天，我让我那位助理设法接通了一个号码。
经过几次转接和谨慎的身份确认后，电话那头，传来了一个平静的声音。
“我是刘易斯。”
“汉密尔顿先生，下午好。或许您已经收到了一些来自肯普顿的信息。”
我尽量让声音听起来镇定：“我是吕布，哈斯F1车队的拥有者。冒昧打扰，我只想问一个简单的问题。”
电话那头沉默着，等待着。
我深吸一口气，抛出了我的全部筹码：
“如果有一辆车，它的模拟数据让迈克尔·舒马赫都感到战栗；如果有一个地方，能提供您绝对一号车手的地位、无上限的研发支持、以及唯一的目标——从第一站开始，就为您第八个冠军头衔铺路；如果这一切，还配上一份能体现我们决心的合同……”
我停顿了一秒，然后问：
“您是否愿意，给我们一次机会，让哈斯也成为您传奇故事的一部分？”
电话那头，是更长久的沉默。
我能听到隐约的呼吸声。
然后，刘易斯·汉密尔顿的声音传来，听不出太多情绪：
“吕布女士……你给了我一个非常有趣的下午。数据，我看到了。迈克尔的话，我也收到了。”
“但赛车，我需要亲自感受。”
“给我一个驾驶它的机会。不是模拟器，是真正的赛道。之后，我们再谈。”
通话结束。
我放下手机，手心里有点汗，但心脏却快速地跳动。
他没有拒绝。
他要求试车。
机会的大门，吱呀一声，打开了一条缝。
221
我猛地推开办公室门，对着外面喊：“冈瑟！卡尔！立刻来我办公室！把保密等级调到最高！”
接着，我拨通了张樟的电话。
“张樟！立刻暂停所有正在谈的二级赞助商！对，暂停！主赞助商席位和关键合作伙伴位置，全部给我空出来！”
“你又想干嘛？！”张樟的声音果然瞬间提高了八度，“我们正在和几家高端品牌深入接触，你……”
“因为我们要谈的品牌，可能不再是高端，而是顶级。”我打断她，努力压制着兴奋，“我们接下来要来的客人，可能会需要看到一点……更宏大的蓝图。”
“你到底签了谁？还是挖了谁的设计师？”张樟狐疑地问。
“暂时保密。”我说，“但很快，你就会知道了。很快，全世界都会知道。”
挂掉电话，我看着匆匆赶来的冈瑟和卡尔，他们脸上写满了疑惑和紧张。
“先生们，”我宣布，“准备一台能跑的VF-24，做好最高级别的保密措施。我们有一位特殊的客人，需要体验一下什么叫做绝望的速度。
222
保密协议厚得能当砖头。
时间定在凌晨四点，天光未亮，只有维修区灯火通明，将哈斯车队标志性的灰黑红三色照得一片肃杀。
我、迈克尔、冈瑟、卡尔，以及最核心的几位工程师，像一群等待审判的囚犯，站在维修站冰冷的空气里。
这个比喻是不是有点太糟糕了……？
算了，不管了。
一辆黑色的商务车悄无声息地驶入。
车门打开，刘易斯·汉密尔顿走了下来。
他穿着简单的运动服，戴着帽子，看起来平静如常。
没有寒暄，只有简短的握手和点头。
迈克尔上前，用工程师的语言，快速而精准地介绍了赛车的几个关键特性和今天的测试程序。
汉密尔顿听得极其专注，偶尔插话询问一两个细节，问题直指核心。
然后，他走向赛车。
223
坐进驾驶舱，调整座椅，连接方向盘，与工程师进行最后的通讯检查。
一切流程对刘易斯·汉密尔顿来说如同呼吸般自然。
当他戴上头盔，面罩落下的一刹那，那个温和的刘易斯消失了，只剩下车手汉密尔顿。
第一轮，系统检测圈。
赛车平稳地驶出，一圈后回来，工程师们飞快地检查数据。
第二轮，逐渐推进。
汉密尔顿的圈速开始稳步提升，但远未到极限。
通讯频道里，他的声音平稳，反馈清晰：“转向在高速弯入口有点敏感，但尾部非常稳定，出弯牵引力惊人。”
第三轮，他开始试探。
几个高速弯角，赛车以越来越晚的刹车点和越来越激进的走线划过。
维修站里，盯着实时数据屏幕的工程师们开始发出低低的吸气声。
某些弯心的横向G值曲线，已经超过了我们内部测试的最佳数据。
“我的天……”卡尔喃喃道，“他这么快就找到感觉了？”
迈克尔双手抱胸，紧紧盯着监控画面。
224
第四轮。
汉密尔顿要了新的软胎。
赛车再次驶上赛道。
这一次，完全不同了。
没有多余的试探，从维修站出口开始，VF-24就像被解除了最后一道封印。
引擎的咆哮声变得高亢而连贯，换挡的冲击通过监控画面都能感受到那股狠劲。
它在直线上像炮弹一样射出，在刹车点象是被无形的手狠狠摁住，然后在弯道中划出令人心悸的弧线。
最震撼的是连续高速弯。
赛车几乎没有速度损失，以一种违背常识的稳定性粘在赛道上，然后凭借恐怖的出弯加速度喷薄而出。
“圈速出来了！”一个数据分析师的声音带着颤抖，“比我们预估的标杆圈速快了1.1秒！长距离平均圈速优势稳定在0.9秒以上！”
维修站里一片死寂。
每个人都明白这个数据意味着什么。
这不是“快一点”。
这是足以让其他车队在排位赛Q3就绝望、在正赛中被迅速套圈的天堑。
225
赛车缓缓驶回维修站。
汉密尔顿没有立刻下车。
他坐在驾驶舱里，沉默了几秒钟，然后才在工程师的协助下解开安全带，摘下头盔。
他的头发被汗水打湿，呼吸比平时略重一些
下车后，汉密尔顿没有看任何人，径直走向迈克尔和我。
他先看向迈克尔，点了点头。
然后，他转向我。汗水顺着他的额角滑落。
“吕布女士。”他说。
“汉密尔顿先生，感觉如何？”
他没有直接回答圈速，而是说：“这辆车……它在和车手对话。它要求你信任它，逼迫它，然后它回报你一切。”
汉密尔顿顿了顿，目光灼灼，“它让我想起了最初驾驶那些真正有性格的赛车的感觉。不是驾驶工具，是伙伴，是延伸出去的武器。”
他深吸一口气，说出了最关键的那句话：
“我看到了蓝图。现在，让我们谈谈，如何把这张蓝图，变成冠军墙上的第八颗星。”
226
谈判室的门紧闭了六个小时。
里面只有我、汉密尔顿，以及他的核心经纪人。
没有剑拔弩张，更象是一场基于共同野心的拼图。
钱很重要，我们开出了一份足以匹配他历史地位的天价合同，但讨论的焦点远不止于此。
比赛策略的话语权，技术发展的参与度，对米克的定位与协作模式，车队资源的绝对倾斜……每一项都关乎他能否毫无后顾之忧地去冲击第八冠。
最终，当夕阳透过百叶窗，在桌上投下长长的光影时，所有条款达成一致。
汉密尔顿伸出手：“老板，看来接下来几年，要给你打工了。”
我握住他的手，感受着那份坚定和隐隐传来的力量：“不，刘易斯，是我们一起，去给围场其他人上课。”
227
好吧，对不起，教师职业病。
228
当所有内部尘埃落定，官方公告的时刻到了。
哈斯F1车队与曼联足球俱乐部的社交媒体账号，以及所有合作媒体渠道，在同一时间发布了一条简短而爆炸性的声明：
【官方公告：哈斯F1车队荣幸宣布，七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿，将于2024赛季正式加盟车队，并与车队签订一份多年合约。】
【欢迎来到全新的篇章，刘易斯。让我们一起，追逐第八道曙光。】
配图是一张极具冲击力的合成海报：左侧是汉密尔顿标志性的头盔侧影，右侧是VF-24碳纤维原色赛车在赛道上飞驰的模糊光影，中间是巨大的哈斯队标，下方一行小字：“The New Hunt Begins.（新的猎杀开始。）”
瞬间，全球体育媒体炸了。
“汉密尔顿加盟哈斯？？”
“最不可能的转会！”
“哈斯到底造出了什么车？能吸引汉密尔顿？”
229
接下来的日子，哈斯车队北卡罗来纳州的总部里，明显分成了两个节奏。
一边是紧张有序、为即将到来的揭幕战做最后冲刺的赛车主线团队。
另一边，则是一个被单独划出来、挂上了“蝙蝠洞”（我坚持要叫这个名字，虽然工程师们看我的眼神像在看疯子）临时标识的独立区域。
这里的气氛……更狂热，更天马行空，充满了各种“这个能不能加上去？”“会不会太夸张？”“老板说可以那就试试！”的讨论。
230
我是蝙蝠洞的常客。
频率高到冈瑟提醒我要不要关注下米克和奥利弗那边。
“不，我对此没有兴趣……oops！谁打我？”
大舒收回了手，假装什么也没干。
我只好对冈瑟说：“你放我桌上，我晚上回去会看的！现在先说说，这个尾翼边缘的红色光带，能不能做成呼吸灯效果？蝙蝠侠出场总要有点氛围感吧？”
负责外观设计的莉莎，此刻正顶着黑眼圈，手指在触控屏上飞快滑动。
“理论上可以，老板。但我们需要在碳纤维结构里预埋更细的LED灯带和控制系统，这会增加重量和复杂度，而且散热……”
“预算加倍。”我打断她，“重量超了就从别的地方抠，或者用更贵的材料减重。复杂度？我要的就是复杂度！简单的东西能叫蝙蝠车吗？”
莉莎张了张嘴，看了眼我闪着“快答应我”光芒的眼睛，最终认命般叹了口气：“……好的老板，我们研究一下。”
231
大家一致认为这玩意儿比真赛车还难伺候。
但是制造进程快得惊人。
毕竟有现成的VF-24底盘和动力总成打底。
主要攻克的是外观套件的特殊涂装，以及各种灯光和效果系统的集成。
是的，我要求蝙蝠车的外观得是五彩斑斓的黑。
我真的没想到自己能说出这种话。
但是我们做到了。
我也不知道怎么搞的，但是这涂装用的是一种能吸收绝大部分光线、只在特定角度泛出幽暗哑光的特制黑色漆料。
钱可以说是像打开闸门的洪水一样涌向各个供应商和外包团队。
232
“喷火装置真的不行吗？”我第N次询问，带着最后的倔强。
项目总工，一位头发花白但被我叫来负责这个“玩具”而一脸生无可恋的老先生，坚定地摇头：
“绝对不行，老板。高温会瞬间损坏昂贵的碳纤维部件，引发火灾风险，而且产生的烟雾和残留物会污染赛道，FIA和赛道管理方会杀了我们的。最重要的是，”他看了我一眼，“舒马赫先生如果要驾驶，任何额外的、非必要的风险都必须排除。”
提到大舒，我立刻蔫了。
“好吧好吧，喷火就算了……那烟雾呢？干冰烟雾总可以吧？出场的时候‘噗’地一声，从排气口或者底盘下面涌出来那种？”
老先生的表情稍微松动了一点：“这个可以研究。需要加装独立的储罐和喷射控制系统，控制烟雾量和方向，确保不影响视线和安全。”
“装！”我大手一挥，“要那种浓而不散，缓缓流淌的效果，就像蝙蝠车从影子或者深渊里开出来一样！”
233
大舒的身体检查和驾驶评估也在同步进行。
科琳娜虽然担心，但在医生给出了“低速、封闭环境、超短时间演示的风险极低”的评估后，她也选择了支持。
只是要求每次测试和演示，她都要在场。
我见过几次大舒在模拟器上适应蝙蝠车的特调参数。
那辆车在模拟器里的模型已经根据实车数据不断更新。
有一次他结束模拟出来，我凑过去问：
“感觉怎么样？和开红魔车区别大吗？”
他摘下模拟头盔，额头上有一层细汗。
“重心感觉略有不同，因为加装了一些非必要部件。转向反馈因为轮胎和悬挂设定为了视觉效果做了调整，不如比赛用车敏锐。”
迈克尔嘴角微扬：“但很有意思。它不需要快，它只需要……看起来够厉害。”
“你开起来就够厉害了。”我真心实意地说。
234
终于，在巴林揭幕战前一周，HAAS-LB蝙蝠侠概念展示车宣告完工。
它静静地停在“蝙蝠洞”中央的旋转展示台上。
所有灯光熄灭时，蝙蝠车像一头蛰伏在黑暗中的机械巨兽，轮廓比VF-24更加夸张、锐利。
通体哑光黑，只有偶尔的反光勾勒出充满攻击性的线条。
车头巨大的发光蝙蝠标志，尾部和侧面的红色光带。
还有那些精心设计的、看起来象是能量接口或武器发射口的装饰性细节。
——这就是哥谭啊！
“启动展示模式。”
工程师在控制平板上操作了一下。
刹那间，蝙蝠标志由内而外亮起琥珀色的光芒，并不刺眼，却充满了威严。
车身上的红色光带缓缓流动起来。
底盘四周，淡淡的干冰烟雾悄无声息地渗出，缓缓弥漫。
黑色巨兽仿佛来自另一个世界。
整个蝙蝠洞里鸦雀无声。
所有人都被这凝聚了金钱、疯狂想象力和顶尖工程技术的造物震撼了。
——这就是哥谭啊！！！
235
我站在原地，看得目不转睛，心脏砰砰直跳。
这就是我的蝙蝠车。
“太棒了……”我喃喃自语。
冈瑟不知何时凑了过来，小声说：“老板，华纳那边看到初步影像和资料，已经疯了……他们的市场总监连发了二十个‘OMG’，说这超出了他们最疯狂的预期。联名方案和预热宣传计划正在加倍加码。”
大舒也同样欣赏地看着这辆漂亮的车。
“演示活动定在巴林站之后，欧洲赛季开始前的空档期，在保罗里卡德赛道。”冈瑟继续汇报，“媒体邀请名单爆了，很多非体育类的顶尖媒体也挤破头想要名额。网络直播权正在拍卖……”
236
虽然但是，什么盈利，什么系统任务。
都不重要！
我造出了梦想中的蝙蝠车，而车神或许会亲自为它拉开帷幕。
这感觉比单纯地赚钱真是爽太多了。
作者有话说：
我也想要……蝙蝠车（啜泣）
*12.13有修改，大改
第58章
237
巴林， 萨基尔赛道。
沙漠的夜风带着白日的余温，却被震耳欲聋的引擎咆哮和无数照明设备炙烤得沸腾。
揭幕战的气氛永远是最躁动、最充满未知的。
而这个赛季，所有的未知和躁动， 似乎都汇聚在了哈斯车队那两间紧闭的红色车库门前。
媒体区， 长枪短炮对准的方向出奇一致。
车迷看台上， 除了传统的车队旗帜，竟然出现了不少曼联的围巾和自制“红魔车加油”的牌子，夹杂在经典的法拉利红和梅赛德斯银中， 显得有些突兀，又格外醒目。
好好好，曼联老板乃吕布是也。
我这人设也算是焊在围场上了。
不过讲真的， 红魔车这个名头就是莫名的带感……
红牛车队的维修墙上，霍纳脸上惯常的笑容有些公式化， 眼神不断瞟向哈斯的方向。
梅赛德斯那边， 托托·沃尔夫戴着耳机，面无表情，嘴唇抿成一条直线。
法拉利领队瓦塞尔则频繁地与身边的技术总监低声交流，眉头紧锁。
压力，这全都是无形的压力啊！
在VF-24那惊世骇俗的测试表现后， 压力已经提前弥漫了整个围场。
这究竟是昙花一现的测试特调，还是真正降维打击的开端？
嗯， 大概就是钞能力加版本答案带来的冲击吧。
238
排位赛的时候，大家的眼珠子就要掉下来了。
Q1（第一阶段），哈斯的两辆车甚至没有使用最软的轮胎， 就轻松以第一、第三名晋级， 圈速比大部分使用软胎的车队还要快。
有点象是……学霸说自己没复习， 结果考了满分。
我也不想凡尔赛的。
谁让我们的车子这么争气呢……
Q2， 汉密尔顿第一次飞驰圈就刷紫，也就是创造最快单圈，领先当时第二名维斯塔潘0.4秒。
米克·舒马赫紧随其后，差距微乎其微。
两人早早锁定Q3席位，回到维修站时，车队无线电里一片克制的欢呼。
真的很克制了。
我们都没在p房里翻跟头。
真正的震撼在Q3.
第一次尝试，汉密尔顿在最后一个计时段稍有失误，但仍以0.3秒优势暂列第一。
米克发挥稳定，排在第三。
最后三分钟，所有车手驶上赛道做最后一搏。
汉密尔顿的赛车在萨基尔的灯海下划过流畅到极致的轨迹。
每一个弯角，都带着一种近乎野蛮的晚刹车和精准出弯。
赛车仿佛粘在赛道上，没有一丝多余滑动。
当他的赛车冲过起终点线时，大屏幕上的计时器跳动，定格。
杆位。
领先第二名维斯塔潘0.8秒。
领先第三名勒克莱尔（法拉利）1.1秒。
整个围场似乎被按下了静音键，随即爆发出巨大的、难以置信的哗然。
紧接着，米克也完成了他的最后一圈。
成绩跳出来——第二！
仅比汉密尔顿慢0.15秒，但领先维斯塔潘0.65秒！
哈斯车队，包揽巴林站排位赛头排！
以超过0.6秒的绝对优势！
哈斯车房瞬间被点燃了。
工程师们跳起来拥抱，冈瑟对着无线电狂吼，差点把耳机扯下来。
赢了！
不，这只是排位赛。
但……这优势也太他妈吓人了！
红魔车真的成了火星车。
大舒站在我身边，双手抱胸，脸上没有太多意外，只有满意。
“他们做到了。”迈克尔陈述着这个事实。
239
正赛夜，气氛更是达到了顶点。
五盏红灯依次亮起，全场轰鸣的引擎声浪中，夹杂着山呼海啸般的呐喊。
红灯熄灭！
汉密尔顿的起步堪称完美，转速控制精准，轮胎抓地力瞬间释放，红色赛车率先冲出。
米克的起步稍慢零点几秒，但依然守住了内侧，挡住了身后维斯塔潘凶猛的抽头攻击。
进入一号弯，两辆红魔车稳稳占据前二，拉开了一个车身的距离。
“稳住！保持节奏！注意轮胎！”
冈瑟在无线电里喊道。
声音带着压抑的兴奋。
最初的几圈，仿佛是排位赛的重演。
汉密尔顿迅速带开，每一圈都比后面的维斯塔潘快0.3到0.5秒，差距以肉眼可见的速度拉大。
米克则稳稳跟在队友身后，既保持着压力，又监视着后方的动静。
红牛和梅赛德斯使尽浑身解数，却绝望地发现，他们不仅追不上，甚至连缩小差距都做不到。
哈斯的长距离节奏同样恐怖。
“这不可能……”一个SkySports的解说喃喃道，“他们的速度维持能力……见鬼了！”
240
第一次进站窗口，哈斯选择了相对保守的策略，但依靠巨大的速度优势，出站后依然牢牢占据前两名。
汉密尔顿的领先优势已经扩大到惊人的8秒。
比赛似乎失去了悬念。
然而，F1从不缺少意外。
第32圈，中游车队的一辆赛车发生引擎故障，在赛道边停车，引发了虚拟安全车（VSC）。
所有赛车必须限速行驶。
“机会！”
红牛和梅赛德斯几乎同时反应，立刻召回车手进站，利用VSC期间损失时间较少的特点，试图“偷”一次进站。
哈斯指挥墙，冈瑟和大舒迅速交换意见。
“保持原位！”大舒的声音透过通讯系统清晰传来，“我们的优势足够，按原计划进站。”
“他们即使利用VSC，出来也还在我们后面。”
“而且他们的轮胎比我们旧。”
决策果断。
VSC结束时，汉密尔顿和米克依然领跑。
刚刚完成进站的维斯塔潘和汉密尔顿则分别追到了第四和第五。
但前面还隔着几辆尚未进站的中游车队赛车。
接下来的几圈成了表演时间。
汉密尔顿和米克迅速清理掉前方的慢车，重新建立领先。
维斯塔潘和勒克莱尔则被慢车阵拖住。
眼睁睁看着红色的漂亮赛车消失在远处。
241
最后十圈，比赛彻底进入垃圾时间。
除非发生重大机械故障，否则冠军已无悬念。
汉密尔顿开始巡航，但即便如此，他的圈速依然比后方最快赛车快0.2秒左右。
米克稳稳跟在后面，保持着安全距离。
最后一圈，两辆红黑赛车一前一后驶过主看台，冲过黑白格旗！
冠军！
亚军！
哈斯车队包揽巴林站冠亚军！
汉密尔顿，在自己的哈斯首秀里赢得了分站冠军！
米克·舒马赫获得亚军，拿到了职业生涯首个领奖台，而且是最高级别的亚军！
哈斯维修站沸腾了！
香槟疯狂喷洒，所有人都在拥抱、跳跃、嘶吼。
这是无比的快乐与喧嚣。
冈瑟冲进维修区通道，和两位车手紧紧拥抱。
……这个意大利裔美国硬汉竟然也红了眼眶。
242
我站在那儿，看着大屏幕上定格的成绩，看着那两辆缓缓驶回维修站、被无数镜头追逐的红魔车，感觉有些不真实。
赢了？
就这么……碾压般地赢了？
大舒不知何时走到了我身边，拍了拍我的肩膀。
他的手很有力。
“第一个。”他毋庸置疑地说，“但是相信我，后面还有很多。”
我转过头，看着他同样被远处庆祝光芒映亮的侧脸，突然咧开嘴，笑了起来，越笑越大声。
“对，第一个！”我用力挥了下拳头，“开门红！红魔车，就是这样牛逼！”
盈利率？
系统任务？
去他妈的，先庆祝了再说！
荣耀、速度、和砸钱砸出来的绝对实力带来的快感无与伦比。
243
香槟的甜腻气息还弥漫在哈斯维修站，但围场其他地方的气氛，却像暴雨前的低气压。
赛后媒体混采区，成了各种复杂情绪和公开表态的集中释放点。
长枪短炮首先对准的，自然是失意者们。
维斯塔潘，卫冕冠军，正赛季军。
他摘下头盔，金发被汗水浸湿，脸上没什么表情，但紧抿的嘴唇暴露了他内心的不平静。
记者的问题一个比一个尖锐。
“马克斯，0.8秒的排位赛差距，正赛几乎看不到对手的车尾灯，你如何评价哈斯的速度？”
“他们拥有围场里最快的车。今天我们的工作做得不错，拿到了能拿到的最好成绩。”
“你认为这种优势主要来自赛车设计，还是动力单元？或者……像有些人猜测的，有规则之外的‘黑科技’？”
“你自己去问FIA。”
勒克莱尔，法拉利车手，正赛第四。
车手的脸上带着显而易见的沮丧和一丝茫然。
“我们为揭幕战做了充分准备，赛车的感觉也不错，但是……”
他摇了摇头：“当你发现无论怎么推进，每圈都稳定地慢零点五秒，那种感觉……哈斯做了一项惊人的工作，他们迈出了一大步，而我们和其他人一样，还在原地，甚至后退了。”
其他车手的采访也大同小异。
乔治·拉塞尔（梅赛德斯，第六）：“我们必须正视现实，然后加倍努力。”
卡洛斯·塞恩斯（法拉利，第七）：“令人谦卑的一天。我们需要答案，而且需要很快。”
埃斯特班·奥康（Alpine，第八）：“疯狂的速度。我们得像学生一样研究他们，虽然可能根本看不懂他们的作业。”
244
问题抛向冈瑟和大舒。
“冈瑟，一场压倒性的胜利，是否意味着本赛季已经失去悬念？”
冈瑟志得意满，但努力克制：“一场胜利只是开始。F1变幻莫测，我们不会低估任何对手——但今晚，我们享受这一刻！”
“迈克尔，作为技术顾问，看到自己参与指导的车队和赛车取得这样的胜利，特别是米克登上领奖台，您感受如何？”
大舒面对镜头，表情平静：
“我为整个团队感到骄傲。胜利是集体努力的结果。至于米克……”
他看了一眼身边的儿子，微微点头：“他配得上这个成绩。他的驾驶沉稳而聪明。但这只是起点，他们还有很长的路要走——也会面临更大的压力。”
米克的眼圈又红了。
245
所有人都在讨论我们的火星车，讨论着我的钞票，讨论着舒马赫复出的魔力。
有点像像在游戏里开了挂，然后被全服高手围观并研究怎么举报你。
但不得不说，这真的很爽。
胜利是让人上瘾的。
看着被众人抛起又接住的汉密尔顿，看着被香槟浇透却笑出八颗牙齿的米克，看着冈瑟扯着嗓子用德意英三语混合骂街（其实是赞美）……这一切都真实地发生着。
但我的心脏，在最初的狂跳之后，却仿佛沉进了一种温热而坚实的平静里。
赢了。我们真的赢了。
不是侥幸，不是策略赌博，是彻头彻尾、毫无争议、碾压式的胜利。
那种感觉，就像你倾尽所有，押上了一切去锻造一把绝世神兵，在出鞘之前你无数次想象它的锋利，但直到它真的斩断一切阻碍时，你才能体会到那种满足的快感。
任何数字都被奖杯和人们脸上纯粹的狂喜冲淡了。
不过这才第一站呢。
巴林这条赛道特性是不是特别适合我们的赛车？
其他车队会多快反应过来？
FIA会不会真的被压力推动，开始用放大镜甚至显微镜审视我们的每一个部件？
啧，这些也是必须要考虑的事情。
但是在此之前，我们还是先享受胜利味道的香槟吧。
我举起不知谁塞到我手里的香槟，对着赛道璀璨的灯火，对着那些看不见的对手和质疑者，也对着未来无数场硬仗，虚敬了一下，然后仰头灌了一大口。
嗯……真是好久没喝酒了！
作者有话说：
我得说我是写爽文的，虽然一直有人讲我进度慢，但是该拿的胜利我是不会放的[垂耳兔头]
不该拿的也会努努力圆到可以[垂耳兔头]
在吕布这里要更夸张一些哦[垂耳兔头]
但是F1的比赛写起来终究不顺手，有BUG请忽略[求求你了]
毕竟她都投了，好多好多好多钱了………………
下一章蝙蝠车上路！！！
12.14有修改
第59章
246
网络世界的狂欢（以及破防）才刚刚开始。
【以后积分榜得分开算了， 红魔哈斯单独一个版本。人家玩的是私服定制版】
【维斯塔潘：我尽力了。汉密尔顿：未来可期。勒克莱尔：尊重对手。阿隆索：帮我问问还招不招老年实习生。笑死，全场最佳发言还得是我头哥】
【7号高速弯，侧箱下方有微小涡流持续存在， 是主动气流控制？红魔车直道尾速其实不是最高， 但中段加速能力离谱， 动力单元映射可能有黑科技。总结：看不懂，但大受震撼。建议FIA直接驻场抄作业。】
【FIA：这题超纲了，出题老师没说考点。】
【别分析了， 答案就一个字：钱。两个字：很多钱。三个字：花不完的钱。】
【以前：米克什么时候能拿分？现在：米克什么时候能赢汉密尔顿？这届网友属实是严苛后妈。】
【吕布什幺时候收购法拉利？】
【比赛是赢了，但吕布赛前不是和华纳勾搭上了吗？不是要造蝙蝠车吗？我等着看现实版蝙蝠侠座驾】
【说了是蝙蝠车，肯定夜巡的时候才端出来】
【去年还在三连冠， 今年开局被套圈。心情如图：[维斯塔潘面无表情喝水.jpg]】
【托托！你说话啊托托！】
【窝法氦镁烷！】
247
趁热打铁。
就像网友猜的一样，我们准备把蝙蝠车端出来了。
248
【HAAS-LB&WarnerBros.Discovery联合呈现】
【暗夜降临， 传奇重启】
【北京时间， 三日后，保罗·里卡德赛道，全球直播。】
【#蝙蝠车#HAASLB#MichaelReturns】
配图是一张极度风格化的剪影：一道漆黑、锐利、充满攻击性的跑车轮廓蛰伏在暗紫色天幕与赛道灯光之下。
只有车头处，一个巨大的发光的蝙蝠标志清晰可见。
背景中，保罗·里卡德赛道标志性的蓝白条纹隐约可见。
没有更多解释， 但所有人都懂了。
蝙蝠车！
真的造出来了！
网络瞬间二次爆炸。
249
三天后，法国保罗·里卡德赛道， 黄昏。
夕阳的最后一抹余晖将天际线染成紫红色，与渐渐亮起的赛道灯光交相辉映。
与平日测试或比赛日的喧嚣不同，今天的赛道被严密控制， 只有获邀的媒体、部分幸运粉丝、华纳方面的高管以及哈斯车队的核心人员在场。
但全球无数屏幕背后， 通过各大直播平台连接而来的观众数量， 正在以几何级数攀升。
巨大的临时搭建的媒体中心前， 红毯铺就。我穿着一身剪裁利落的黑西装，陪着同样盛装的科琳娜，以及特意飞来助阵的鲁本斯·巴里切罗和菲利普·马萨，站在媒体墙前接受简短采访。闪光灯亮成一片。
所以现在科琳娜到底是谁的老婆啊？
手动@大舒。
250
“吕布女士，巴林站的胜利是否让您对今天的展示更有信心？”
“当然，胜利总是最好的前菜。”
“科琳娜夫人，您对迈克尔今天的‘表演’紧张吗？”
科琳娜微笑，手轻轻挽着我的胳膊：“我相信他，也相信整个团队……这是他热爱的事情。”
“鲁本斯，菲利普，你们如何看待老朋友的这个新‘玩具’？”
巴里切罗咧嘴一笑：“我只会说，如果这辆车有后座，我一定第一个报名体验！”
马萨则温和地说：“迈克尔总能带来惊喜，我很期待。”
251
天色渐暗，气氛被烘托到极致。
赛道主直道的尽头，搭建起了一个充满未来感和哥谭风格的巨大舞台，背景是电子屏，播放着经过精心剪辑的，混合了蝙蝠侠经典元素与HAAS-LB赛车影像的预告片。
用的BGM是《蝙蝠侠黑暗骑士》的《AWatchfulGuardian》。
很好，很有氛围感。
我作为“主办方”登上舞台中央，聚光灯打下。
“晚上好，全球的赛车迷、漫画迷、以及所有朋友们！”
我的声音通过扩音器传遍赛场：
“感谢华纳，感谢所有到场和在线支持的朋友。”
“巴林站，我们的红魔车让大家看到了速度的另一种可能。而今晚……”
我故意停顿，背后大屏幕的画面骤然切换，变成一片漆黑，只有中央一个缓缓旋转、发光的蝙蝠标志。
“我们将展示，当竞技的速度基因，遇见我们的超级英雄，会碰撞出什么。”
“女士们先生们，欢迎来到现实与幻想的交界处。”
“欢迎……HAAS-LB蝙蝠侠概念展示车，首次公开亮相！”
252
这就是老师的职业素养。
无论遇到多少人，背后出多少汗，我们的嘴巴也是不会打哆嗦的！
至少我是这样。
253
总而言之话音落下，音乐陡然变得激昂而充满史诗感。
舞台后方，那道巨大的、印有蝙蝠标志的闸门缓缓向两侧滑开。
浓密的干冰烟雾从门内汹涌而出，缓缓铺满通道。
先是一点幽暗的光芒，在烟雾深处亮起。
接着，是低沉的、经过特殊调校的模拟引擎脉冲声，通过遍布现场的顶级音响系统放大。
然后，它出现了。
通体哑光黑，线条比VF-24更加夸张。
车头那枚巨大的发光蝙蝠标志是绝对视觉焦点。
车身侧面，HAAS-LB的字样以某种尖锐的字体呈现，同样泛着暗红色的微光。
前翼、侧箱、巨大的尾翼……
所有部件都被重新塑形，兼具功能性与极强的视觉冲击力。
精心设计的发光灯带和装饰性细节，在烟雾中若隐若现。
蝙蝠车被缓缓推出通道，停在舞台中央的旋转平台上。
聚光灯全部汇聚于它一身。
全场寂静了数秒，随即爆发出震耳欲聋的惊呼、口哨和掌声。
直播弹幕彻底淹没画面！
“我草！真造出来了？！”
“这质感！这细节！这特幺是概念车？这分明是量产了吧？！”
“黑化强三分啊！”
254
展示并未结束。
我走到车边，手轻轻放在冰凉的车身上，面向镜头。
“这不仅仅是一个静态模型。它基于我们的冠军赛车VF-24的底盘与核心动力单元打造，它能跑。”
台下又是一阵骚动。
“而今天，将为这辆蝙蝠车完成首次动态演示的，是一位我们都非常熟悉，也期待已久的传奇。”
我侧身，手臂指向舞台另一侧的入口。
灯光追过去。
迈克尔·舒马赫走了出来。
他没有穿传统的赛车防火服，而是一套特别设计的、带有蝙蝠侠战衣风格元素的黑色驾驶装备，肩部有HAAS-LB和蝙蝠标志的融合徽章。
迈克尔步伐稳健，在无数镜头的聚焦下，径直走向舞台中央的蝙蝠车。
科琳娜捂住了嘴，眼中泪光闪烁。
巴里切罗和马萨用力鼓掌。
“大舒！是大舒！”
“这身行头帅炸了！”
“他真的好了……还能开车……”
“泪目了家人们！”
“世纪同框！”
255
迈克尔走到我面前，我们对视一眼。
他对我微微颔首。
我将一个特制的、同样带有蝙蝠标志的钥匙——纯仪式道具，其实是指纹启动——递给他，大声说：
“迈克尔，准备好了吗？”
他接过钥匙，声音通过他领口的麦克风清晰传遍全场。
“Always，ready.”
他转身，在技术人员的小心协助下，坐进低矮的驾驶舱。
当他握住那特制的、带有蝙蝠翼元素的方向盘时，整个人的气场瞬间改变。
属于赛车之王的专注与冷静重新浮现。
舱盖合拢。
全场灯光再次暗下。
只有蝙蝠车身上的光芒和旋转平台的底光。
引擎启动！
那是一种比起红魔车更加低沉、浑厚的咆哮。
车头蝙蝠标志的光芒骤然增强！
旋转平台开始转动，向所有人展示这辆黑色猛兽的每一个角度。
接着，平台停下，车头对准了通向赛道的专用坡道。
无线电通讯公共频道里，传来迈克尔平稳的声音：
“蝙蝠车就位，请求进入赛道演示区。”
指挥台冈瑟回复：“赛道清空，安全确认。蝙蝠车，可以出发。”
256
低沉有力的引擎声浪加大。
黑色的蝙蝠车缓缓驶下舞台，驶上通往赛道的连接道。
红色的光带在轮毂和车身流淌。
进入赛道后，蝙蝠车没有立刻狂奔，而是先以极低的速度，在发车区直道上缓缓巡游，让所有摄像机捕捉每一个细节。
漆黑的涂装在赛道的强光下泛着光泽，与红魔车的嚣张夺目形成鲜明对比，却更具神秘感和压迫感。
“优雅，太优雅了！”
巡游一圈后，蝙蝠车停在了发车格。
无线电里，迈克尔的声音再次响起：“准备进行低速动态演示。”
“批准。注意安全。”
引擎声浪的脉冲感变得明显。
下一刻，蝙蝠车动了。
不再是缓缓巡游，而是以一种敏捷而沉稳的加速度驶出，速度迅速提升！
虽然远未达到F1比赛的速度，但那中段加速的力道和车身在弯道中稳定凌厉的姿态，让所有人明白。
——这绝不仅仅是“能动的模型”！
蝙蝠车在几个低速弯道中灵活地转向，刹车灯在暮色中划出红色的轨迹，然后再次加速。
动作干净利落，没有丝毫拖沓。
每一次动力响应，每一次转向输入，都显示出其底盘的优秀基础和调校功力。
虽然只有短短两三圈，最高时速可能也就两百多公里，但已经足够震撼。
最后，蝙蝠车以一个漂亮的弧线，滑停在了主看台前的发车线上，车头正对镜头。
引擎熄火。
全场掌声雷动，久久不息！
257
驾驶舱打开，迈克尔在协助下起身，摘下头盔。
他的额头有汗，但呼吸平稳，脸上带着完成一项重要任务后的轻松，以及一丝不易察觉的、属于驾驶者的畅快。
大舒面向主看台和镜头，举起手臂，握了握拳。
那一刻，无需多言。
车神归来。
不仅仅是以技术顾问的身份，更是以驾驶者的姿态。
哪怕只是象征性的演示。
迈克尔·舒马赫与他所代表的速度、坚韧、传奇，通过这辆最特别的车，完成了回归宣告。
科琳娜冲下看台，与他紧紧拥抱。
巴里切罗和马萨也跑了过去，用力拍着他的肩膀。
“值了！今晚值了！”
“吕布，你是我的神！你真的把大舒和蝙蝠车凑一块了！”
“这直播效果，这话题度，华纳笑晕在厕所。”
“哈斯这波营销，直接封神了。红魔车赢比赛，蝙蝠车赚眼泪和尖叫。”
“所以，这车卖吗？（真诚发问）”
“@托托·沃尔夫，出来看上帝！”
258
展示环节结束，进入媒体群访和VIP体验时间。
我得到最多的问题就是。
蝙蝠车量产吗？
蝙蝠车会卖吗？
我比较含蓄地说：“这辆车用了很多很多新的技术……”
所以，得加钱！
“……我们和华纳，已经规划了一系列前所未有的蝙蝠侠xHAASLB沉浸式体验项目。”
“比如，蝙蝠车设计师限量工作坊，参与者可以在我们的工程师指导下，亲自参与设计一款虚拟的蝙蝠车涂装或部件，优胜方案甚至可能被用于未来的展示活动。”
“比如，哥谭赛道日特别体验名额，中签者将有机会在严格的安全措施下，乘坐由我们专业车手驾驶的、经过安全改装的体验版蝙蝠车，在特定赛道上感受速度与暗夜骑士的氛围。”
“再比如，我们正在与顶尖的游戏公司和模型厂商合作，推出1：1极致还原的互动模型、专属游戏内容、以及高级定制周边。”
“……当然，还有即将开始的，关于这辆原型车某些退役部件或特别编号复制品的慈善拍卖。”
我一口气说完，看着台下记者们发亮的眼睛和疯狂记录的架势，补充道：
“我们的目标，不是简单卖一辆车。”
“我们哈斯是要打造一个顶级体验生态。”
“让更多人，能以不同的方式，感受到这份来自赛道和哥谭的激情！”
259
卖车能挣几个钱啊。
无论卖什么，都得会讲故事！
作者有话说：
好了，我没有找到什么理由，于是干脆把边栏当做我的歌单安利了……
第60章
260
意料之内的， 各种各样的代言和赞助都端了上来。
曼联和哈斯都是。
我现在真觉得自己是商业天才了。
巴林站的碾压式胜利和舒马赫开的蝙蝠车，两颗重磅炸弹。
不，原子弹。
冲击波不仅限于围场， 更以惊人的速度扩散开来。
我的电话几乎被各路中间人和品牌方打爆。
邮箱里塞满了措辞华丽、条件优厚的合作邀约。
从传统的汽车配件、润滑油、高端腕表、金融保险， 到更潮流的加密货币平台、电竞外设、功能饮料。
甚至还有两家奢侈品品牌试探性地询问能否推出联名限量款赛车主题单品。
曼联那边也同样热闹。体育总监和商业开发团队的汇报一封接一封。
由于我的国籍， 哈斯和曼联在中国的市场盘几乎无穷大。
实实在在的真金白银。
实实在在的赢一场比赛比砸十轮广告还管用。
261
我看着赞助方案，陷入了甜蜜的苦恼之中。
良性的商业循环是必须建立的。
但问题是，怎么接？接哪些？
冈瑟和大舒对商业赞助的态度比较传统：不干扰技术团队和比赛运营是底线， 品牌调性要符合赛车运动的形象。
至于钱，当然是越多越好，但前提是“不麻烦”。
曼联那边的团队则更商业化， 他们看重的是赞助金额、品牌全球影响力以及是否与曼联的调性相符。
啧，要钱还是要逼格？
我的方案还是全都要。
哈斯不再是那个挣扎在积分区边缘的小车队了。
我们可是火星车车队！冠军车手车队！
卖方市场， 得端一端。
262
我们开会， 把赞助分了三级。
第一级就是那些绝对的行业巨头，或者与我们技术内核深度绑定的企业。
钱要足，年限要长，资源要对等甚至能反哺。
这就把眼光放在了那些顶级芯片制造商和尖端材料科学公司。
没人反对这个。
巴林之后，大家的胃口都被吊高了。
第二级是所谓官方合作伙伴， 比如润滑油、轮胎、精密工程和高端生活方式（腕表、音响、男士理容）。
以及……嗯，一家顶级的、能为我们全球员工和客户提供服务的金融或私人银行。
标准是至少得有品牌和创新任意一项是顶级的， 钱要给够，全球露出要全力配合。
而且，设计审美必须过关！
我可不想赛车上出现丑到哭的涂装。
第三级是区域或项目的合作伙伴， 这个相对灵活， 特别是针对中国市场。
老家市场， 必须深耕细作。
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会议结束后， 指示迅速下达。
效果立竿见影。
那些只想蹭热度的快钱品牌被礼貌而坚定地挡在了门外，而真正的巨头和有心人，则从我们清晰（且高傲）的分级标准中，看到了更大的合作空间和潜力。
然后我就没管了，广告涂装是他们要搞的事。
我在兴奋地看比赛。
是曼联的欧联杯八分之一决赛，曼联对西汉姆。
“很久都没见到你，”张樟说，她今天收拾了一下，编了一个好看的辫子。
我可真是……在她当教练之后，就没怎么见过她把自己收拾的这么精神的样子了。
自我忏悔。
在经过一个夏天的补弱之后，曼联的强度很明显高了好几个层次。
再也没有之前那样1＋1＜0的倒霉样子了。
甚至我们意在争冠。
而欧联杯八分之一决赛，首回合我们在客场已经2：0轻取，但这丝毫没有减弱球迷的热情，反而让他们更加渴望一场主场的大捷，一场毫无悬念的的表演。
而球队，满足了他们，
甚至可以说是超额完成。
从第一分钟起，曼联就像一辆红色战车，无情地碾过西汉姆联试图构筑的防线。
这压迫感……从哨响就开始高位逼抢，西汉姆连半场都很难通过！
第五分钟，曼联在前场断球，乔乔一脚直塞瞬间撕裂对手整条防线。
赫斯基切入禁区，面对门将，冷静推射远角。
1：0！
这也太快了！
刚刚热身完毕！
进球没有让曼联有丝毫松懈，反而象是按下了某个开关，控球率一度超过80%。
足球在红色球员脚下流畅传递。
西汉姆联的球员疲于奔命，只能看着红色浪潮一次次冲击自己的禁区。
第二十一分钟，曼联获得前场任意球。
加西亚站在球前，眼神冷静。
助跑，起脚，球划出一道诡异的弧线，绕过人墙，在门前急速下坠，直钻死角！
世界波！
2：0！
西汉姆联试图反击，但零星的火花立刻被曼联强大而有序的中后场牢牢掐灭。
我们的后防稳如磐石，中场控制力令人窒息。
第三十七分钟，行云流水的团队配合上演。
从后场发动，经过连续十余脚一脚传递，足球最终落到套边插上的右边锋脚下。
他没有停顿，直接横扫门前。
凯尔在点球点附近一脚势大力沉的抽射！
3：0！
漂亮！
这才是我想看到的曼联！
水银泻地，无可阻挡！
半场就解决悬念！
下半场开始，曼联稍有回收，但威胁丝毫未减。西汉姆联球员的脸上已经写满了疲惫和沮丧。
第六十分钟，曼联换人，几名年轻生力军登场，活力不减反增。
第七十五分钟，一次快速反击。刚刚上场的小将接后场长传，利用速度生吃对方后卫，突入禁区，面对出击的门将，轻巧地挑射破门！
4：0！
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口牙！我就是要看这种比赛啊！！！
让我看到这种比赛真的死了都值啊！！！
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但还没有结束。
进球盛宴还未结束。
第八十八分钟，曼联获得角球。
球开到后点，梅尼诺一头将球砸进网窝！
简直无情！
终场哨响，比分定格在5：0。
总比分7：0横扫西汉姆联，昂首挺进欧联杯八强。
曼联球员甚至没有过度庆祝，只是轻松地互相击掌，向看台鼓掌致意，仿佛完成了一次高质量的训练课。
我脸上的笑容根本压不住。
这谁能压住？
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“名将！有能！”
我和张樟一起吃麦当当，我一边吃一边称赞她：
“你真厉害！我真没想到能看到这样一场比赛……真的不用再拨点钱吗？”
张樟吐槽说：“讲真，你之前给我的钱我们还没花完呢，去年的盈利你也没拿走，贷款也只有一点点，你还是给车花钱吧！”
但是她就还挺扭捏地说：“我就想提出一个请求……”
“我能不能去开一开蝙蝠车？”
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哼哼，这个请求我可以算是天天听。
而我豪气万千地说：“行啊！当然行！如果你们今年能拿英超，我就带所有球员一块儿去开车！”
这并不是遥不可及的梦想。
因为我们今年的积分一直很稳，一直是老二。
就差曼城4分。
这算不算某种另类的激励条款？
英超冠军的奖品是F1体验券？
那F1那边赢了不然就是英超……不，这个还是太折磨人了。
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这场5：0的大胜，像一阵最强劲的东风。
接下来的几天，曼联和哈斯“双红闪耀”的新闻持续占据体育版面和商业媒体的头条。
那种“无论在地上跑还是场上踢，都是碾压局”的强势形象，极具冲击力。
我的分级赞助策略在这种高光下显得就已经不能说是傲慢了。
这是理所当然的强者姿态！
几家原本还在犹豫或试图压价的顶级品牌，迅速调整了方案，条件更加优厚，姿态也更加合作。
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那家一直在谈的瑞士精密品牌给出了一个拓展方案。
他们希望不仅为哈斯车队提供pit房计时管理系统，还为曼联的卡灵顿训练基地设计一套“球员训练与恢复精密监测系统”，用于实时追踪球员的细微体能数据、动作精度和疲劳程度。
完美！
这就是我想要的协同效应！
钱要赚，科技树也要一起点！
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“所以我们都和华纳合作了，还就只敢干这点事吗？”
张樟给我开了一瓶可乐：“我想看新的超英电影啊！别光止步于贴片广告和联名T恤衫啊温侯！”
“比如明面上是世界级球星，背地里是晚上去小巷子里伸张正义的黑暗骑士是吗？”
“什么蝙蝠侠，”张樟毫不犹豫地吐槽，“那也可以这么写，操控世界大市场的Mr.no居然是个中国女人，而这个女人看起来和蔼可亲，实际上伸手就能把人的脖子扭掉。”
“然后这个黑暗骑士的最终动作片对决就是和Mr.no及其手下来一场酣畅淋漓的斗争。”
我自然而然地接过话头：“但是Mr.no居然精通Chinesekungfu！这就是真正的中国功夫！黑暗骑士最终被Mr.no打倒在地不停呻吟，最终Mr.no和他交换了条件，命令黑暗骑士必须来曼联踢球这样。”
张樟喃喃道：“他明明输了，你为什么还要奖励他……”
我终于忍不住大笑：“这是什么烂片题材啊！蝙蝠侠加007再加足球教练吗！太糟糕了！！！”
作者有话说：
这两天码字就一直单曲循环这首歌，嗯，非常经典的日本流行
当然日语歌我听得最多的还是V家……
接下来要拍电影啦！当然不是这种，嗯，烂片
以及前文把熊人改掉啦！！！我昨晚紧急写了三千多，替换掉啦！
我们哈斯要的就是争冠！！！
大家可以回头再看一遍，也可以在心里默认替换成汉密尔顿[垂耳兔头]
话说我不看F1的朋友听我说到汉密尔顿还以为是音乐剧的那个。
一千个人眼里有哦一千个汉密尔顿（嗯）【魔蝎小说www.moxiexs.top】